- lör 14 jul 2012, 12:50
#661799
Då var det nya rekordet satt!
Har precis inhandlat mig en välservad T5:a från 2000, när jag provkörde bilen kände jag en viss tvekan innan turbon släppte på för fullt samt att bilen på låga varv kunde hacka till lite(typ som att den missade en tändning på en cylinder).
Nu kommer rekordet: När jag skulle åka och lägga på ägarbyteslappen på postlådan i vårt härliga sommarklimat (läs regn) så gick antispinnen in och lugnade ner bilen. Bra tänkte jag, då har vi provat det..Problemet är bara att efter det så går bilen på 4 och ibland 3 cylindrar samt att det luktar som att någon illasinnad person har tänt eld på en oljeimpregnerad siameskatt under bilen. (för alla djurvänner kan jag meddela att den enda katten under min bil är den som fabriken stoppade dit, jag har kollat
).
Kan någon som är mer van vid denna motor än jag med mina 23 minuter komma med en rimlig förklaring över vad som kan gått åt H-vete?
Tacksam på riktig över hjälp i denna fråga!
Har precis inhandlat mig en välservad T5:a från 2000, när jag provkörde bilen kände jag en viss tvekan innan turbon släppte på för fullt samt att bilen på låga varv kunde hacka till lite(typ som att den missade en tändning på en cylinder).
Nu kommer rekordet: När jag skulle åka och lägga på ägarbyteslappen på postlådan i vårt härliga sommarklimat (läs regn) så gick antispinnen in och lugnade ner bilen. Bra tänkte jag, då har vi provat det..Problemet är bara att efter det så går bilen på 4 och ibland 3 cylindrar samt att det luktar som att någon illasinnad person har tänt eld på en oljeimpregnerad siameskatt under bilen. (för alla djurvänner kan jag meddela att den enda katten under min bil är den som fabriken stoppade dit, jag har kollat
).Kan någon som är mer van vid denna motor än jag med mina 23 minuter komma med en rimlig förklaring över vad som kan gått åt H-vete?
Tacksam på riktig över hjälp i denna fråga!
- By Gabriel
- By lennarte