[White]

Skitbra! :D

Jepp! Jag blev glatt överaskad faktiskt, trodde inte den skulle funka så pass bra. -)

Ja, min svarta 945a blåste ungefär 5c efter några timmar i gassande sol, dvs det var väääääääldigt varmt i kupen :lol:

AC'n i 940 är riktigt bra faktiskt. Enda som saknas är individuell inställning för förare/passagerare, som vissa andra modeller jag äger nu

Men hurru, tycker det är lite dåligt med bilder nu. Ut och jobba med dig!

Jo, den funkar bra för att vara en så pass "gammal" bil. :D

Men luften från båda sidor blandar ju sig ändå efter en stund!

Haha! Jag har ju inget direkt att meka med! Känns ju onödigt att börja pilla isär bilen bara för att kunna ta lite bilder! :lol:

[White]

Då var det "sista" (jo, säkert ) på "att göra" listan avklarat nu! Fick bromsvätskan äntligen bytt i dag! :D
Så jäkla smidigt att lämna in bilen på Volvoverkstaden, stå med armarna i kors och titta på i stället för att själv kräla runt på garagegolvet! -)

[päpplet]

tänk vad en del har det bra

[White]

tänk vad en del har det bra

Haha! Ja, det kändes riktigt lyxigt att för en gångs skull lämna bilen på verkstad!
Har hållt på och rotat så mycket med både bilar och hus nu på semestern att jag unnade mig lyxen faktiskt! -)

[Lucif3r]

Det är rätt! lite lat har man rätt att vara ibland :)
Men vad gick det kalaset på då?

[White]

Det är rätt! lite lat har man rätt att vara ibland :)
Men vad gick det kalaset på då?

Jepp! Börjar bli RIKTIGT kass i ryggen med, så jag slapp gärna ansträngningen! -)

Jag gav 1 105kr med jäkligt bra rabatt! :D

[White]

Jahapp!
Tänkte det var dax att uppgradera även väghållningsbiten här nu!

Kan lugnt påstå att det är rena djungeln med alla grejer till detta på marknaden, men någonstans måste man ju börja...
Mina krav är en något bättre vägkänsla och ett något styvare chassi, men ABSOLUT INTE stötig! Har väl en någotsånär klar bild på hur jag vill ha
det nu, och i dag var jag och hämtade lite saker för att påbörja denna biten.

Det blev en sprillans ny 22,0mm främre krängningshämmare från Volvo, samma som sitter på original. Men liksom fjädrarna så mattas även en
krängningshämmare med åren, precis som vilken annan torsionsstav som helst.
Nya stabilisatorstag, konsoller till K-hämmarens bussningar, brickor och skruvar till detta ska också på.

Sedan blev det Super Pro polybussningar, köpta hos KG-trimning, till både K-hämmare och stabilisatorstagen. Styvar väl upp lite med dessa, och
man slipper "flexet" misstänker jag.

Lite bilder så...




Made in Germany! Undrar om det är Eibach som tillverkar krängarna till Volvo fortfarande...

















Som sagt, börjar här och tar det lite pö om pö med uppgraderingen, det är ju inte billigt precis!
Blir jag nöjd med Super Pro bussningarna hamnar det troligen fler i fram och bakvagn.

Funderar även på att byta bakre K-hämmaren mot en 19,0mm från sedanmodellen, men jag får se. Den är inte helt gratis ny! :?
Sedan blir det byte av både fjädrar och stötdämtare. Fjädrarna blir Lesjöfors 40/40, dämparna har jag inte bestämt ännu.

[Kompe]

Kommer väl kännas som en helt ny bil att ratta antar jag? :D -)

[White]

Kommer väl kännas som en helt ny bil att ratta antar jag? :D -)

Misstänker att det kommer göra någon skilnad i alla fall. :D

[White]

Det har hänt en del med bilen nu. Det sitter ny krängningshämmare även bak, Lesjöfors sportfjädrar samt Bilstein B8 Sprint-dämpare
runt om. Detta sänkte bilen 25mm både fram och bak mot original.




Nya krängningshämmaren bak med nya monteringsdetaljer.





Fjädrar och stötdämpare.





Monteringsdetaljer till fjäderbenen.





Nya fjäderbenslagringar.





Monteringsdetaljer till bakvagnen.





Kortare genomslagsgummi bak iom sänkningen.





Längre länkarmsstag som ökar castervinkeln samt pollybussningar.








Är mycket nöjd med sänkningen, som i mina ögon blev helt lagom. Dessutom är vägegenskaperna helt underbara nu.