[öhman]

hej, vad behöver man byta vi bromsoks haveri vänster bak då det gått så varmt sa det rök i från bromsbelägen och man ser att bromsskivan har gått varm , hur klarar sig hjullagret vid extrema temperaturer som detta??? självklart blir det nytt ok och belägg , brukar skivorna bli snea när det gått för varmt (volvo orginal skiva) ????



MVH Anders

[Kaxe]

Hände samma för mej i vintras, bytte bromsok och allt var ok, hände inget med skivan eller hjullager.

[Mikael G]

Om nu skivan är skev så hade jag hade bytt båda skivorna bak om inte andra sidan är sprillans... Sen är det ju lika bra att byta handbromsbackarna också samtidigt när du har grejerna nere.

[Provocative]

Frågan är vad din ekonomi säger. Jag råkade ut för samma sak i höstas.
När jag ändå var igång så bytte jag ok, skivor och belägg på båda sidor. Enl mig fanns det ingen anledning att snåla när jag ändå var där o rotade.
Men i mitt fall pratar vi om en nolletta så jag köpte allt på Biltema. En viss skillnad i pris om man jämför med orginal.

[MartinS]

Är du säker på att det är oket? Kanske är det bara ett belägg som fastnat?

/Martin

[öhman]

provade att dra i handbromsen när jag körde och då skrek det som fan vänster bak tror nästan att det är handbroms beläggen som har släppt , oket går ej tillbaka när man har tryckt på bromsen så måste bända tillbaka det med en mejsel för att få skivan att röra sig, har beställt allt så det blir till att byta det när tid.lust och ork finnes ,

[camaro69]

Om handbromsbeläggen släppt ska du nog inte invänta lust och ork. Har du otur så slår det tvärstopp, och då går klacken på spindeln med stor sannolikhet av.
Enligt min bedömning borde det vara dags att prioritera om något.

Annars kan det kosta än mer pengar, ork, lust och tid.

[tbar]

Hallå,

Hade precis samma för ett tag sedan - vänster bak. Min skiva var full med skit och rost men inte skev.

Det enklaste att börja med är att rengöra och smörja upp styrpinnarna till oket. Kan ju vare de som kärvar. Jag blev rekommenderad att smörja med vanligt klövervaselin. Fortsätter det att kärva kan du byta ok eller testa nedanstående.

I mitt fall började damasken runt kolven visa massor med små sprickor, så det hade nog kommit in fukt som gjorde att rost byggdes på innanför damasken, runt "loppet" och gjorde så att kolven kärvade och inte kunde "fjädra" tillbaka.

Om du har lust/ork/tid så har Mekonomen en reparationssats (03-8848024 - till min bil) som innehåller en o-ring till kolven och en ny damask. Kostar bara en tiondel mot ett nytt OK och kan ju vara värt att testa. Hjälper det inte så har du ju alltid lärt något nytt. Följande är min beskrivning. Jag är bara glad amatörmek så jag vet inte om det är bästa eller rätt metod.

1. Lossa oket från bygeln och lägg i en träkloss.
2. Tryck ner bromspedalen så att kolven åker ut så långt som möjligt (träklossen skall hindra att kolven ramlar i backen). Det kan vara mycket svårt att få ut kolven med handkraft. Viktigt också att kolven åker ut rakt så du inte skadar den.
Har du tryckluft kan du lägga tryck via anslutningen för bromsslangen MEN var noga med att täcka över oket först för det kan blåsa till ordentligt och spruta bromsolja vitt och brett. Inte kul att få i ansikte och på kläder mm.
3. Jag monterade loss mitt ok genom att skruva bort det från slangen - som fick sitta kvar. Notera att det kan rinna olja från slangen så du måsta ta hand om det och kolla nivån i bromsoljebehållaren.
4. Ta bort damasken och lirka ut kolven.
5. Rensa bort eventuell rost och rengör ordentligt i loppet.
6. Smörj den nya oringen med det medföljande fettet eller använd ren bromsolja. Gummit sväller av oljan så låt den inte ligga för länge.
7. Sätt i oringen i loppet och sätt den nya damasken på kolven.
8. Lirka in kolven i oket och tryck in den förbi oringen. Kan vara lite pilligt men fungerar med handkraft. Ta ut och börja om ifall det kärvar, använd inte verktyg som kan skada kolven.
9. Tryck fast damaskens yttre ring runt ingången till oket. Kan vara lite pilligt då det är trångt på ena sidan. Måste täta ordentligt så det inte kommer in fukt.
10. Montera tillbaka oket och lufta ordentligt. Kolla bromsoljenivån.
11. Testkör försiktigt. Det är inte kul att bromsa med luft i systemet.

Finns massor med filmer på Youtube. Sök på "brake caliper repair".

Även mina handbromsar skriker vilket jag inte fördjupat mig i men backarna är hela.

Lycka till.

[öhman]

hej skulle köra upp bilen på en bil trailer då provade jag hand bromsen då skrek det , men trailern var för smal så bilen står där den gick sönder får riva bort allt på plats så jag kan köra den till jobbet , har beställt allt som kan behövas så jag kan fixa den , tack för alla svar ,,,