[ponk]

Tja, jag har alla dessa problem med min 850 GLT 1992. Jag är totalt okunnig men jag vet vad lambda och luftmassemätare är, och vart dom sitter. men jag vet ju också att det inte alltid är så lätt att bara byta saker, det kan väl vara 1 miljon fel..... om ni har någon erfarenhet av dessa problem och ni har löst det så skriv gärna ur! :)

Bilen går inte att köra för att den nästan dör så fort man gasar.
När bilen är igång och man drar ur luftmassemätaren så dör bilen, det ska den väl inte göra? men eftersom den gör det så måste den ju ha kontakt eftersom den dör. hade den inte haft det så skulle det ju inte vara nån skillnad om den var i eller ur.

A2
1-1-3 - LH 3.2 Fenix 5.2 - Lambdareglering vid övre gräns (för mager)
LH 2.4 Regina - Lambdareglering vid övre eller undre gräns (för mager eller för fet)
Motr 1.8 - Insprutningsventiler grupp 1, cyl 1,2,4 felaktig signal

1-2-1 - LH 3.2 LH 2.4 Motr 1.8 Motr 4.3 - Luftmassmätarsignal saknas eller är felaktig
Regina Fenix 5.2 - Lufttrycksgivarsignal saknas eller är felaktig




A3
4-4-4 - Ingen ström till hydraulmodulatorns ventiler

3-1-3 - V Bakhjulsgivare - bruten krets eller kortslutning

3-2-3 - V Bakhjulsgivare - oregelbunden signal vid hastighet överstigande 40 km/h

2-1-2 - H Framhjulsgivare - ingen signal vid rörelsestart

2-1-3 - V Bakhjulsgivare - ingen signal vid rörelsestart

2-1-4 - H Bakhjulsgivare - ingen signal vid rörelsestart

1-4-2 - Defekt bromsljuskontakt, bruten krets efter kortslutning

2-2-3 - V Bakhjulsgivare - ingen signal från ABS systemet

1-2-3 - V Bakhjulsgivare - felaktig signal vid hastighet understigande 40 km/h

[lattmjolk1]

Jag kan tänka mig att en felaktig luftmassemätare kan ge de följdfel du fått... alltså att luften inte regleras som den ska och gå blir värdena fel. så prova byt den mot en bättre begagnad och se om det fungerar.

ABS problemen skulle kunna vara hela styrenheten som är kaputt, och dessa är $vindyra nya så mitt råd är skroten där också.

Jag önskar dig lycka till och så skall det bli kul att höra om det löser sig!

[taxi]

Innan du köper nåt, kolla noga efter sprickor i vacumslangar och rör.
Radera koderna och starta, vilka koder kommer tillbaka på en gång?
Glapp i tändlåset kan säkert orsaka dina abs-problem, googla på det så hittar du säkert mer, en dålig skarv till abs-styrenheten t ex har jag läst om på detta forum.

[lattmjolk1]

jag vet inte om det gäller de äldre 850na också men att ABS-Styrenheten ger sig är inget ovanligt fenomen när det gäller just 850n. dock brukar den visa att någon av givaran bak är trasiga då!