[Nexus]

inga problem med oken fram heller från biltema på min bil. Orginal nippel användes på ena sidan= tätt. Nytt rör på andra sidan=tätt

[Kena]

Hmm, ska byta mina bak i morgon, köpte dem för någon vecka sedan. Hoppas mina passar :???: :???: :???:

Bytte mina i vecka men det följde med en kopparbricka som nog var tänkt som "tätning". Hade jag kopparbrickan där så bottnade inte nippeln så den åkte i soporna, har ju hur som helst ingen funktion då det inte är den som ska täta. Däremot så var luftningsnippeln trasig på ena oket, så då tänkte jag ta den från det gamla oket men det var inte samma storlek. Nå då tar jag från det andra oket jag inte bytt än tänkte jag (bytte bara ena oket den dagen) men det passade inte heller. Så de har tydligen olika storlek på luftningsnippeln på höger och vänster ok.

[manken]

På mitt ok från biltema så bottnade den inte fast kopparbrickan var borta.

Nu är det återlämnad till Biltema....Enda dom frågade om var en liten fett tub som saknades, men den fanns inte med från första början.

//Magnus

[manken]

Hej

Såg att skruvat har renoveringssatser till bromsok!

Ett par frågor till er som har renoverat era bromsok bak till en 850

Vad är svårighetsgaden på ett sådant ingepp?
vad behöver man göra på bromsoket?
Följer det med instruktioner med renoveringssatsen?
behövs några specialvertyg?

Blir ju en massa billigare och renovera själv om det inte är så svårt!

//Magnus

[Alfredo]

Smärjelduk eller ett fint slippapper behövs.

[*pettson*]

Förutom det och ett speciellt smörjmedel för bromsar (ett speciellt siliconfett som ska användas) krävs det att man är noggrann, renlig och att man förstår vad det är man gör. Att det är andras och sitt eget liv man hanskas med på bänken.

[Hålan]

Bytte bromsok bak på min V70 för några månader sedan, valde biltemas ok.
Och idag har jag bytt på min 850 bak också, även här biltemas grejer. Lät kopparpackningen sitta kvar först men det blev inte tätt, så slängde den sen funkade det fin fint.
Det värsta enligt mig med att renovera gamla ok är att få loss lufningsnipplen utan att den går av. Och då står man där med ett rätt stort problem, iaf för mig. Bättre med nya ok för 500-600 kr.

[Kena]

Håller med dej "Hålan" det är mycket roligare att skruva själv när det går smidigt. Man spar ju ändå pengar när man kan skruva själv ist. för att lämna in till verkstad. Därför köper jag rätt mycket grejjor i "blå kartong" då de brukar ha renoveringssatser samt att man brukar få förslag på att man även behöver byta xxxx när man gör detta när man handlar på märkeshandlare. Yrkesskruvar man i bilar har man ju kanske koll på sånt och kan plocka ihop de grejor man behöver på biltema. Men det är så jädra irriterande när man börjar skruva sönder bilen och måste åka iväg och köpa mer saker. Då blir skillnaden på Biltemas(typ) både i pris och irritation jämfört med de dyrare delarna försvinnande liten.

[manken]

Då var renoverings grejorna hemma från skruvat!
Fanns inte någon instruktion med samt siliconfett saknades!

(undrar vart man får tag på siliconfett?)

Får ta tag i detta om 2 veckor eftersom familjen vill ha lite semester;-)

Önskar alla en skön sommar //Magnus

[*pettson*]

Några instruktioner medföljer aldrig eftersom det förutsätts utföras av kunnig.
Siliconfett finns hos både autoexperten och mekonomen bland annat.
Finns även under namnet bromscylinder fett.