[NisseHult]

Så tyckte den översta sökfunktionen att släpkärra skulle stavas.
Jag har en gammal liten bromsad kärra som ska bli ett LGF-släp är det tänkt.
Vad är det för regler som gäller?

30 km/tim?
Inga bromsar?
Inga regskyltar?
Bara LGF-skylt?
Registreringsbesiktning?

Eller är det bara att byta regnummret mot en LGF-skylt och åka?
Om det vore så enkelt ändå...

[~Kalle~]

Följande text är från transportstyrelsen:


Ombyggda fordon

Om du bygger om ett fordon, behöver fordonet i vissa fall inte längre vara registrerat. Det mest vanligt förekommande fallet är att en bildragen släpvagn byggs om för att användas efter en jordbrukstraktor. Se hur du anmäler avregistrering under rubriken Skrotning av tunga lastbilar och bussar (totalvikt över 3 500 kg) samt av övriga fordonsslag ovan.

Observera! Det är en vanlig missuppfattning att du kan avregistrera en bildragen släpvagn och använda den, oregistrerad, efter en bil med en så kallad LGF-skylt (LGF = Långsamtgående fordon). Detta är fel. Ett släp som används efter en bil måste alltid vara registrerat för att få användas.


Efterfordon
Vad är ett efterfordon?
Ett efterfordon är ett redskap eller annat som inte är en släpvagn eller ett terrängsläp men som är kopplat till en bil, en traktor, ett motorredskap eller terrängmotorfordon. Ett efterfordon är inte avsett för att frakta gods. Exempel på efterfordon:
tryckluftskompressor
skylift
kioskvagn

Vissa fordon som saknar fjädring är klassificerade som efterfordon trots att de är avsedda för transport av visst gods. Det gäller
båttransportvagnar
husvagnar
tankvagnar.
Ingen registrering eller besiktning behövs för efterfordon
Efterfordon behöver inte registreras och har ingen registreringsskylt, till skillnad från släpvagnar som måste registreras och kontrollbesiktas.

/Kalle

[NisseHult]

Ok, tnx.
Det där kan vara bra att veta för framtida behov.

Vi, brorsan och jag, har beslutat oss för att inte krångla med kärran den vägen.
Personen vi köpte den av har väldigt svårt för att få fram regpapprena så han står som ägare till den.
Vi gör alltså iordning den och använder den som en vanlig kärra.
Regkostnader och böter får den registrerade ägaren stå för.

Fråga ett är då: är det någon vägskatt eller nå´t att betala förutom registreringshållningsavgiften på 65:-?
Fråga två: Är det bara att hänga på den efter min 745 som snart ska besiktigas
och få den besiktigad trots att vi inte står som ägare till den?

[uno83]

Det är väl bara för nuvarande ägare att beställa nytt regbevis, kan inte ta många dagar att få.
https://www21.vv.se/bestallregbevis/Start.aspx

[mbc]

Ok, tnx.
Det där kan vara bra att veta för framtida behov.

Vi, brorsan och jag, har beslutat oss för att inte krångla med kärran den vägen.
Personen vi köpte den av har väldigt svårt för att få fram regpapprena så han står som ägare till den.
Vi gör alltså iordning den och använder den som en vanlig kärra.
Regkostnader och böter får den registrerade ägaren stå för.

Fråga ett är då: är det någon vägskatt eller nå´t att betala förutom registreringshållningsavgiften på 65:-?
Fråga två: Är det bara att hänga på den efter min 745 som snart ska besiktigas
och få den besiktigad trots att vi inte står som ägare till den?

Ja där är vägskatt, registrerade ägaren får inbetalningskort varje år så länge den är påställd, ett bromsat släp blir aldrig skattebefriat oavsett ålder.
Ja det är bara att besikta den oavsett vem som står som ägare, men du måste ju boka en tid,
Ska du besikta samtidigt som din 740 så får du ringa bilprovningen och boka tid för bil och släp samtidigt.

[Amarace]

Ok, tnx.
Det där kan vara bra att veta för framtida behov.

Vi, brorsan och jag, har beslutat oss för att inte krångla med kärran den vägen.
Personen vi köpte den av har väldigt svårt för att få fram regpapprena så han står som ägare till den.
Vi gör alltså iordning den och använder den som en vanlig kärra.
Regkostnader och böter får den registrerade ägaren stå för.

Fråga ett är då: är det någon vägskatt eller nå´t att betala förutom registreringshållningsavgiften på 65:-?
Fråga två: Är det bara att hänga på den efter min 745 som snart ska besiktigas
och få den besiktigad trots att vi inte står som ägare till den?

Ja där är vägskatt, registrerade ägaren får inbetalningskort varje år så länge den är påställd, ett bromsat släp blir aldrig skattebefriat oavsett ålder.
Ja det är bara att besikta den oavsett vem som står som ägare, men du måste ju boka en tid,
Ska du besikta samtidigt som din 740 så får du ringa bilprovningen och boka tid för bil och släp samtidigt.

Eller kanske inte beroende på vikt, ett släp som har en totalvikt av 750kg eller mindre är skattebefriat oavsett omd et har bromsar eller inte, alltså bara registerhållningsavgiften som behöver betalas. Totalvikt av 751kg eller mer är det skatt på den.

[mbc]

Ok, tnx.
Det där kan vara bra att veta för framtida behov.

Vi, brorsan och jag, har beslutat oss för att inte krångla med kärran den vägen.
Personen vi köpte den av har väldigt svårt för att få fram regpapprena så han står som ägare till den.
Vi gör alltså iordning den och använder den som en vanlig kärra.
Regkostnader och böter får den registrerade ägaren stå för.

Fråga ett är då: är det någon vägskatt eller nå´t att betala förutom registreringshållningsavgiften på 65:-?
Fråga två: Är det bara att hänga på den efter min 745 som snart ska besiktigas
och få den besiktigad trots att vi inte står som ägare till den?

Ja där är vägskatt, registrerade ägaren får inbetalningskort varje år så länge den är påställd, ett bromsat släp blir aldrig skattebefriat oavsett ålder.
Ja det är bara att besikta den oavsett vem som står som ägare, men du måste ju boka en tid,
Ska du besikta samtidigt som din 740 så får du ringa bilprovningen och boka tid för bil och släp samtidigt.

Eller kanske inte beroende på vikt, ett släp som har en totalvikt av 750kg eller mindre är skattebefriat oavsett omd et har bromsar eller inte, alltså bara registerhållningsavgiften som behöver betalas. Totalvikt av 751kg eller mer är det skatt på den.

Ok, det visste jag inte, alltid lär man sig nåt nytt :D

[vetten]

Det är tillåtet att skrota och avregistrera ett släp själv.