[Droopy]

Beroende på hur mycket det läcker kan du rulla i många år.

Min gamla 850 -94 läkte i 5 år ( fyllde på ca 1l mellan oljebyten) Provade ochså omega, det blev helt tätt i ca 1 år sedan släppte det totalt så ett byte var nödvändigt. En mindre verkstad borde kunna göra jobbet idag för 5-6k volvo tar runt 8-10k.

Man behöver inte ur med motorn.

Byt koppling på samma gång, det är inget att snåla på.

[Kesv9087]

Beroende på hur mycket det läcker kan du rulla i många år.

Min gamla 850 -94 läkte i 5 år ( fyllde på ca 1l mellan oljebyten) Provade ochså omega, det blev helt tätt i ca 1 år sedan släppte det totalt så ett byte var nödvändigt. En mindre verkstad borde kunna göra jobbet idag för 5-6k volvo tar runt 8-10k.

Man behöver inte ur med motorn.

Byt koppling på samma gång, det är inget att snåla på.

Finns det koppling på automatlådor ? Och det är motor olja det läcker om nu det spelar någon roll.

[Doffen]

Om det er en stor oljelekkasje så er dette noe du bør kunne reklamere på.
Det er faktisk en fare for trafikken med store lekkasjer.

[Loppan78]

Man behöver inte ur med motorn.
Byt koppling på samma gång, det är inget att snåla på.

Jo, man behöver ha ur motor och låda. För att dela dom två åt så släppar man ner subframen.
Sen har trådskaparen fortfarande en automat så kopplingen är inte lätt att byta

[Kesv9087]

Finns där något annat man ska passa på att byta när man ändå har delat på motor och automatlådan?

[Uninium]

Skulle jag vara du så skulle jag åkt in till bilfirman och ta ett snack,är det en seriös bilfirma så ska dom ta detta.Är det "babbas bilar" så kanske det blir svårare..

[Droopy]

Man behöver inte ur med motorn.
Byt koppling på samma gång, det är inget att snåla på.

Jo, man behöver ha ur motor och låda. För att dela dom två åt så släppar man ner subframen.
Sen har trådskaparen fortfarande en automat så kopplingen är inte lätt att byta

Jag hade iofs manuell och då behöver man inet ur med motorn, såg inet att det stod automat.