Volvo S60, S80, V70N (00-08), XC70 (00-08), XC90 (03-14) relaterade ämnen OBS! vid motorproblem försök att ange vad du har för motor i bilen...

Moderator: Moderatorer

av Ulf13
#649991
hej
I sonens xc-70-02, händer det ibland att blinkersen inte fungerar när spaken ställs i vänsterläget.eller så börjar det blinka som vanligt och sedan upphör det för att ofta komma tillbaka igen .
Någon som har en ide om vad det kan bero på och hur man kan åtgärda det, gärna på ett enkelt sett om det går?
Tacksam för seriösa svar
Ulf
av Bewsfroe
#649992
Vet inte om det kan bli glapp i spaken och därmed generera detta fel. Dock vet jag att om så är fallet så är spaken mycket enkel att byta och den kostar inte så mkt, tror det är runt 500 kr!
av hardinge
#650016
Byt blinkersspaken! Jag fick samma problem på min gamla V70 -06. Ibland blinkade det inte alls för att nästa gång blinka helt i otakt. Som sagt kostar en ny spak på volvo runt 500 spänn.
av BjörnS
#650491
Kapar tråden lite då jag har exakt samma problem, har en s80-01...

Krångligt att byta?
(Är typ hela bilen uppbyggd runt denna lilla spak) :shock:
av tsw
#650513
Nej, tar ca 5-10 minuter. Plug'n'play mer eller mindre, totalt 5 skruvar (rattplatsen + 2 st som håller spaken)

Jag har en blinkersspak (dock utan färddator-ringen), bättre någon får den än att slänga :) Skicka ett PM.

Sorry om detta är ajabaja, men jag försöker bara ställa upp för kamraterna.
Användarvisningsbild
av Kaxe
#650585
Varför byta spak? hade samma fel på min och jag tog isär spaken och rengjorde släpskorna och banorna dom går emot och nu har den fungerat i 3 år efter det....
#1098825
Kaxe skrev:Varför byta spak? hade samma fel på min och jag tog isär spaken och rengjorde släpskorna och banorna dom går emot och nu har den fungerat i 3 år efter det....
Det fungerade utmärkt för mig också! På min V70 -01 hade de använt så mycket vaselin för att smörja de mekaniska delarna att det med tiden hade geggat ner elektroniken.
Jag kan tillägga att det hela var enkelt att göra och att man inte ens behöver ta isär själva spak-enheten utan släpbanorna sitter på insidan av ett litet kretskort som sitter fastskruvat utanpå.

Om man av någon anledning ändå tar isär "spak-huset" (Som jag, som inte visste bättre, gjorde... :) ) så är det en fjäderbelastning som gärna kommer i oordning och när man väl lyckats få ihop "huset" igen så är det en bra idé att testa så att "återställnings-piggarna" fungerar som de skall...
Läsbara hjulbultar. Igen

Jag lärde mig efter första gången […]

De som vinner på förändringen klag[…]

Samma problem på min Volvo c40. Usel kv[…]

Det finns bra instruktionsfilmer på youtube […]