[kludden]

Har en 460 95a med endast 7000 på mätaren. Den har gått som en klocka tills den över en natt vägrar starta. Jag får ingen gnista och spänning till soppa pumpen. Reläerna är helt tysta och jag mäter ingen spänning på säkringen till pumpen. Har mätt upp vevaxelgivare och den visar 220 ohm i motstånd, kan den vara paj ändå? lyckas inte få ut några felkoder ändas på port 11 får jag 111 vilket verkar betyda inga fel. Alla andra portar ger ingen signal alls. Alla tips och ideer motages tacksamt, då jag har kört fast
Mvh Sören

[gnestakalle]

220 Ohm ligger inom gränsernsa. Går startmotorn runt på ett normalt sätt?

Mvh GK

[kludden]

Ja den vevar på som den ska, finns de några säkringar någon annanstans för utom vänster sparklåda ?

[kritan]

har du kollat jordkabeln mellan fördelarlock och tändspole? Den plus temperaturgivaren i motorblocket som styr choken var söndererjade när min bil inte hade lust att starta längre.

[gnestakalle]

Prova med starthjälp från en annan bil och om det ej fungerar så kan du prova att rulla igång bilen.

Mvh GK

[kludden]

Prova med starthjälp från en annan bil och om det ej fungerar så kan du prova att rulla igång bilen.

Mvh GK

Men jag har ju varken soppa eller gnista!

[vetten]

Ja den vevar på som den ska, finns de några säkringar någon annanstans för utom vänster sparklåda ?

Det sitter ju säkringar i den trekantiga reläboxen också.

[kludden]

Ja den vevar på som den ska, finns de några säkringar någon annanstans för utom vänster sparklåda ?

Det sitter ju säkringar i den trekantiga reläboxen också.

Nix, inga säkringar där tyvärr

[kritan]

jag verkar ha exakt samma problem som dig.

i tändspolen/tändmodulen går det in 3 kablar plus en jord. en är plus och visar ca 12v när spänningen är på den ena sägs vara varvräknaren och den sista misstänker jag bör vara en kabel som kommer från vevaxelgivaren? vad bör de vara för spänning på en sådan och ska den vara jämn eller komma i starka pulser?

Hur mäter jag upp vevaxelgivaren?

kludden i felmeddelandeboxen, kan du testa stift 6 då? som sägs vara tändningen? i min bil saknas den helt. har bara en kabel som går att läsa av felmeddelanden ifrån och det är nr 2 dvs bränslesystemet.

många frågor men väldigt tacksam för svar.

Mvh: Henrik

[DannePe]

Reläerna och säkringarna för lambda och bränslepump sitter väl fortfarande bakom handskfacket även på de senare 400orna....?...