Volvo 700, 900, S/V90 (95-98) relaterade ämnen. OBS! vid motorproblem försök att ange vad du har för motor i bilen...t.e.x B230A, K, E, F och så vidare....

Moderator: Moderatorer

av Jimmysd
#644639
Tja!

De senaste veckorna har de börjat o försvinna olja. Fyller på ca 3 dl i veckan på ca 40 mil. Inga synliga oljefläckar på marken när bilen har stått över natten.

Ja rengjorde vevhusventilation för någon månad sen. Tror jag fick dit de riktigt

Bilen är Chippad med viking chip och laddar ca 0.8-0,9

Verkar som om de är lite övertryck när man skruvar av oljelocket då den hoppar av på en gång om man lägger den löst på.

Nån som har nån aning om vad de kan bero på eller vanliga fel? Vad ska man kolla?

Mvh Jimmy
av rd350
#644768
En vanlig anledning till oljeförbrukning är igensatt oljeretur från turbon. Vevhusventilationen kan vara svår att få ren utan byte av oljefällan. Kolla även slangen som går längs ventilkåpan. Kan ju givetvis vara en dålig kolvring men det är ovanligt.
av Jimmysd
#644957
Nu ska vi se här, du menar den slangen som de sitter en givare i, Alltså den som sitter på luftinsugsslangen och går över ventilkåpan och till oljefällan?
Användarvisningsbild
av White
#645068
Ja, såg att jag kanske var lite otydlig innan!

Det sitter en returslang från oljefällan, den går ner i blocket och sitter fast nere vid oljepumpen. Den kan sno sig eller bli platt om
man har otur! Då rinner oljan inte tillbaka ner i tråget, utan sugs upp genom slangen du nämnde som går över ventilkåpan och
mynnar ut mellan LMM och turbo på insugsslangen där!

"Givaren" är ingen givare, utan ett värmeelement. Den gör så att det inte ska kunna bildas is i slangen från vevhusventilationen,
som sedan far in i turbons impeller.
Kopplingen tar högt upp.

Normalt ska det vara ett "spel" I pedale[…]

Dålig broms

Dålig huvudcylinder som läcker internt […]

Enkel sökning på "nätet"[…]

Givetvis är det bärgarens uppgift att f&[…]