[Fabritzio]

Hej! Ny på forumet och startar en tråd då jag har fått lite problem.

Även jag har åkt på glappet i mätarhuset på min Volvo 940 gl -92. Det som händer är att knappt några varningslampor lyser ibland när man vrider på tändningen, inklusive laddlampan, och då får man ju ingen spänning på D+ på generatorn och denna börjar inte ladda..

Om man läser runt i lite trådar verkar detta vara vanligt problem och åtgärder verkar ju vara att byta mätarhuset eller löda om det.

Min första fråga är
* Vilka årsmodellers mätarhus passar? jag hade för mig att det var 91-93 men efter att ha provat ett -93 hus utan 14v med motorn igång(12v och gick nedåt) blir jag osäker. Jag har sökt men inte hittat någon info om detta. (91-92?)

Min andra fråga
* Man läser att det går att löda om, men vet någon var? Finns ju ett par stycken lödningar på bakplanet, eller sitter felet i någon komponent på någon av mätarna? Borde ju vara en väldigt svag punkt någonstans..


Bilen dog igår även fast alla lampor lös vid start. Belysningen dimmade plötsligt ner osv..

Kan det ha något med tändningslåset att göra?

Lite hjälp vore vänligt

Mvh Fabian

[Vix]

ang. var man ska löda så skadar det ju inte att fräscha upp alla lödpunkterna. går på 10- 15 minuter. Använd gärna lite flussvätska så minimerar man stänkrisken.
tror inte det hjälper att koppla in huset med motorn igång även om det skulle vara helt, för laddningen måste ju förmagnetiserats genom laddlampan i instrumentet och lampan måste alltså varit tänd i läge två på tändningen innan du startar.
Mvh Vix

[tuxedo]

Hej.
Inkommande + matning till kombinationsinstrumentets såväl mätare som varningslampor ligger i den 4-poliga kontakten
D, kontaktstift 4, blå/röd kabel. och den går närmast till en säkring och därefter till visare och varningslampor.

Så det som är relevant att göra är väl att motionera denna kontakt ev. spraja med kontaktspraj samt att kontrollera att säkringen har bra kontakt om den sitter med skruvar eller lödning.

Det kan också vara värt att kontr. kontaktstycket vid vänster A-stolpe då de flesta varningslampornas jordledningar till respt. givare går igenom detta kontaktstycke.

Enl. de uppgifter som jag har så bör det vara samma kombinationsinstrument från 1991-1994 årsmodell.

//Mvh.tuxedo

[gltnils]

Har samma problem. Den 4-poliga kontakten var sitter den ? Var på stolpen sitter jordanslutningen ?

[tuxedo]

Den sitter på instrumenthuset någonstans.
Det finns bara två fyrpoliga kontakter och det ska vara den som har en blå/röd kabel på stift 4.
Ev. finns det en märkning D vid kontakten.
Kontakten på A-stolpen är en multikontakt och hittas nog bakom sidopanelen.

//tuxedo