[basoskar]

Tänkte byta min 245 till en 850,
Lite info om 245
Årsmodell: 88
Skick: bra , den tuffar o går lixom, inga fel på den.

850-93, blekt lack är väll de ända som är "fel"

Fråga 1 : är det ett bra byte?
fråga 2: fungerar mina 240 däck o fälg på 850n?

tacksam för svar:)

[Netmoe]

Det bästa är jue kolla så driv knutar o sånt är helt på bilen För det är sven dyrt o byta på 850
Fälgarna vette tusan om dem passar.
om det är bara lacken o man vill lägga ner tid o pengar så har du jue en fin bil 850 är en bekävm bil...

[*pettson*]

Svindyrt är ju naturligtvis en ekonomisk fråga. Men anser man att 699kronor plus eget jobb eller någons jobb är svindyrt så tja. Då är det ju så då.
Värre med packbox mellan motor och låda som förvisso inte kostar så mycket detaljmässigt men desto mer i jobb om man inte vet hur man gör, eller kan göra det själv.
Fälgarna har totalt fel ET.
Samt blekt lack, tja.. är det enda felet så går ofta bilarna att rekonda lackmässigt. Är det mera fel så är hela sverige fullt med bra 850s så det är bara att köpa en annan helt enkelt.

[basoskar]

tack för era svar.
För grejen som tar emot i bytet är att jag nyss köpt nya däck till 240n, och dom som ingår i 850n är nästan slut.
Men förutom att 850 äär roligare att köra (mer tryck osv) finns de några mer saker jag bör tänka på innan jag byter?

[RaptorX]

Förutom att den är //svindyr// att tanka 8)

[Nexus]

vette tusan om det är dyrare tanka en 850 mot en 240. 850In drar nog mindre beroende på motor alt

[RaptorX]

vette tusan om det är dyrare tanka en 850 mot en 240. 850In drar nog mindre beroende på motor alt

Jag va bara lite ironisk gentemot föregående svar :)

[Wikstrom92]

va är det för fälgar och bultcirkel då ?

[johansvensk]

kolla http://www.falginfo.se kanske de visar de du undrar över.
:roll: