Volvo S80N (07-16), V70 II (08-16), XC70 II (08-16) relaterade ämnen. OBS! vid motorproblem försök att ange vad du har för motor i bilen...

Moderator: Moderatorer

Användarvisningsbild
av na96gen
#636153
Volvo Car Corporation reinforces efficiency leadership with new initiatives in model year 2013

Volvo Car Corporation reinforces its European leadership in fuel efficiency improvement by new CO2 initiatives. From model year 2013 the majority of all diesel-powered versions of the Volvo S60, V60, V70 and S80 will have CO2 emissions below 120 g/km. All of the larger cars in Volvo's model range can also be equipped with the new systems Road Sign Information, Active High Beam and Tunnel Detection.

"The conventional diesel and petrol power trains continue to play a major role on the environmental agenda. We continuously improve their efficiency. In the last two years Volvo has brought CO2 emissions from our diesel and petrol model ranges down by 13 percent and in model year 2013 we introduce several new improvements," says Peter Mertens, Senior Vice President Research and Development of Volvo Car Corporation.

New diesel with 136 hp

Volvo Car Corporation extends the diesel offer with a new entry-level 5-cylinder, 2.0-litre turbo diesel in the Volvo S60, V60, XC60, V70 and S80 models.

The engine, which has an output of 136 hp and maximum torque at 350 Nm, will be badged D3. The engine is available both with a manual and an automatic gearbox. All variants except the XC60 D3 with automatic gearbox have start/stop.

The new diesel engine offer also includes the D2 with 115 hp, the D4 with 163 hp and the D5 with 215 hp.

"From now on the DRIVe symbol will not be used for denominating specific car models since we extend Drive-E to embrace all Volvo Car Corporation's sustainability efforts, from production to recycling," explains Peter Mertens.

Strong figures

The new CO2 figures (EU Combined) for manual versions of the Volvo S60, V60, V70 and S80 demonstrate Volvo Car Corporation's leading strength when it comes to fuel efficiency.


Model/Engine D2 (115 hp) D3 (136 hp) D4 (163 hp) D5 (215 hp)

S60 114 g 114 g 114 g 119 g

V60 119 g 119 g 119 g 120 g

V70 119 g 119 g 119 g 126 g

S80 119 g 114 g 114 g 120 g

The D2 engine combined with automatic Powershift gearbox comes with the same low fuel consumption and CO2 levels as the manual versions in the Volvo S60, V60, V70 and S80.

"For the first time ever we have managed to bring the fuel consumption in variants with automatic gearbox down to the same level as in the manual versions. Another impressive achievement by our powertrain experts," says Peter Mertens.

New driver support systems

The Volvo S60, V60, XC60, V70, XC70 and S80 can also be equipped with the new systems Road Sign Information, Active High beam and Tunnel Detection.

Road Sign Information supports the driver by displaying road signs in the instrument cluster.
The new Active High Beam technology offers automatic switching between high and low beam at the right moment.
Tunnel Detection automatically turns on the headlight when the car enters a tunnel.
All models with automatic gearbox come with the new illuminated gearshift knob, first introduced in the all-new Volvo V40. The gearshift knob is transparent and LED-illuminated from inside. The pattern is reflected to create an exclusive 3D illusion.

Other model year 2013 news

A new 5-spoke forged, 18-inch aluminium wheel is available for the Volvo S60, V60, V70 and S80.
The 11-spoke, 17-inch Saga wheel for the Volvo V70 and S80 is updated with black contrast paint on the diamond-cut parts.
The Volvo V70 gets an updated grille with glossy black details.
The brushed aluminium décor for the Volvo XC60 will also be available in the S60 and V60.
The model year 2013 versions of the Volvo S60, V60, XC60, V70, XC70 and S80 will be available before the summer 2012.


Descriptions and facts in this press material relate to Volvo Car Corporation's international car range. Described features might be optional. Vehicle specifications may vary from one country to another and may be altered without prior notification.

To browse this release online, please visit
https://www.media.volvocars.com/go/bae3 ... 614fe.aspx
Användarvisningsbild
av na96gen
#636160
Några kommentarer, kan ju inte vara den kompletta infon angående MY13.
Inga 177hk i D4 utan 163, märkligt när den har det i V40. Men har ju stått fel siffror förr.. :lol:
Ingen info om bensinare/etanol
Inget om D4 AWD heller.
En ny 18tummare, men ingen bild än.

Förmodligen kommer det något mer till MY13 än detta. Ny grill till V70 också.. och säkerhetssystem..
Användarvisningsbild
av na96gen
#636267
Nopp inga bilder. Det brukar alltid komma en på svenska med men någon sådan har inte kommit än. Har de släppt något för tidigt tro? Sedan brukar det komma speciella releaser på nyheter som tex de senast säkerhetsprylarna..
Användarvisningsbild
av Guru
#636475
na96gen skrev:Några kommentarer, kan ju inte vara den kompletta infon angående MY13.
Inga 177hk i D4 utan 163, märkligt när den har det i V40. Men har ju stått fel siffror förr.. :lol:
Är ju inte samma motor. D3/D4 150hk/177hk i nya V40 är samma motorer som i C30/S40N/V50/C70N. I de andra bilarna är det andra motorer även om de fortfarande är 2.0l 5cyl.
Användarvisningsbild
av MartinS
#636682
Skall volvo också börja stänga av ljuset på dagtid nu eller eftersom de skall ha tunnel detection? Eller har jag missat att man redan gjort det sedan en tid tillbaka på några modeller?

Personligen hatar jag DRL med släckta bakljus, för 99% av förarna fattar inte att man måste slå på det vid dimma och snörök, eller skymning med för den delen. J-vligt störigt..

/Martin
Användarvisningsbild
av Guru
#636761
MartinS skrev:Personligen hatar jag DRL med släckta bakljus, för 99% av förarna fattar inte att man måste slå på det vid dimma och snörök, eller skymning med för den delen. J-vligt störigt..

/Martin
Vid skymning/tunnel slår de väl redan idag på ljusen? Förutsatt läge "Auto".
Vill minnas att det finns någon konstig regel om att DRL ska ha släckta bakljus och att Volvo egentligen inte vill åka med släcka baklampor. Citerar Volvos R&D chef som svarar på frågan om varför Volvo har släckta bakljus.
"We need to follow the regulations set by the authorities and that's the reason why the taillights are unlit but I agree on your comment. We are at the moment having ongoing discussions with the authorities concerned in order to change this."
Volvo V50 "Mr White"

Ja med den adra knoppen så, ja :)

På kylvätsketermometern ser man inte ba[…]

Motorn tappar kraft och dör.

Om du tror att del är spridar fel, prova d&ar[…]

Felkod B5

Länken leder till en tråd starta[…]