- mån 09 apr 2012, 12:25
#635563
Har hört om att byta gasspjällkontakt kan lösa tomgångsproblem. Men vad heter den egentligen? Gasspjäll sensor? Hur byter man den?
Moderator: Moderatorer
- mån 09 apr 2012, 12:41
#635567
Spjällhuskontakt tror jag den heter, om du vrider på gasspjället och det klickar i kontakten så är den hel. Den sitter med två insex på sidan av spjällhuset
740 Turbo -87, 740 GL -85, 740 GLT 16V -88, Amazon -65 (evighetsprojektet), mm
- mån 09 apr 2012, 12:49
#635571
-)
päpplet skrev:Spjällhuskontakt tror jag den heter, om du vrider på gasspjället och det klickar i kontakten så är den hel. Den sitter med två insex på sidan av spjällhusetTackar så mycket
-)
- tis 10 apr 2012, 14:21
#635858
Beskriv dina tomgångsproblem samt ange vad du har för bil, årsmodell samt motorsystem. Allmänt sett brukar tomgångsproblem oftast bero på läckor i luftslangar, vacuumslangar, insugspackning eller att tomgångsluftventilen är smutsig eller defekt.
Mvh GK
Mvh GK
Senast redigerad av 1 gnestakalle, redigerad totalt 0 gånger.
När allt möjligt är uteslutet kvarstår endast det omöjliga som möjligt !!
Vilket bevisar tesen att " INGENTING ÄR OMÖJLIGT "
Vilket bevisar tesen att " INGENTING ÄR OMÖJLIGT "
- tis 10 apr 2012, 19:42
#635932
Det har jag gjort i tidigare inlägg men ej fått svar. Jag har efter tips här tagit loss och gjort rent tomgångsventilen med t-röd och smörjt upp rikligt med 5-56. Sedan har jag bytt fördelarlock och rotor, gjort rent LMM med LMM rengöringsspray, nya bränslepumpar och bränslefilter.
Det är så att det är ett lätt pendlande då och då mellan 600-500-400 varv på tomgång med ibland då ett extra dovt brummande vid tomgångsfall. Jag har tagit film med kasst ljud till för er andra om det är något ni känner igen.
Det är något som kommer o går vid varm motor för det mesta. Det kan ju läcka tjuvluft nånstans som ni säger. Jag tänkte på lamdasonden, men bilen gick igenom besiktningen i januari utan anmärkning. Det kanske lambdan gör ändå trots fel värde? Tänkte kontrollera den när jag ändå ska ha inne bilen på verkstan på torsdag. Grejen är att allt sådant med bränslet och värden ska vara i perfekt skick när jag ska konvertera bilen till flexifuel. Har en box som väntar på att installeras (kul grej)
Filmsnutt med 1 missljud fångat 3 sek in:
gnestakalle skrev:Beskriv dina tomgångsproblem samt ange vad du har för bil, årsmodell samt motorsystem. Allmänt sett brukar tomgångsproblem ofyast bero på läckor i luftslangar, vacuumslangar, insugspackning eller att tomgångsluftventilen är mutsig eller defekt.
Mvh GK
Det har jag gjort i tidigare inlägg men ej fått svar. Jag har efter tips här tagit loss och gjort rent tomgångsventilen med t-röd och smörjt upp rikligt med 5-56. Sedan har jag bytt fördelarlock och rotor, gjort rent LMM med LMM rengöringsspray, nya bränslepumpar och bränslefilter.
Det är så att det är ett lätt pendlande då och då mellan 600-500-400 varv på tomgång med ibland då ett extra dovt brummande vid tomgångsfall. Jag har tagit film med kasst ljud till för er andra om det är något ni känner igen.
Det är något som kommer o går vid varm motor för det mesta. Det kan ju läcka tjuvluft nånstans som ni säger. Jag tänkte på lamdasonden, men bilen gick igenom besiktningen i januari utan anmärkning. Det kanske lambdan gör ändå trots fel värde? Tänkte kontrollera den när jag ändå ska ha inne bilen på verkstan på torsdag. Grejen är att allt sådant med bränslet och värden ska vara i perfekt skick när jag ska konvertera bilen till flexifuel. Har en box som väntar på att installeras (kul grej)
Filmsnutt med 1 missljud fångat 3 sek in:
Kasst ljud jag vet.
- By volvov702002
- By TommyP86
- By lennarte