[joelkf]

Hallå allihop,
Jag har varit på jakt efter en V70XC/XC70 under en längre tid nu och har till slut hittat ett trevligt exemplar till rätt kurs. Jag har i en tidigare tråd här fått råd och tips inför detta köp. Hittade till slut en V70XC 2,4t AWD från 2001 som gått drygt 18500 mil, ägts av EN äldre herre som haft den på serviceavtal. Vid 16 000 mil renoverades vinkelväxeln, kammen byttes och när man fixade en trasig ventilfjäder passade man även på att byta samtliga motorns packningar inklusive topplockspackningen. Interiört är bilen som ny, inga repor eller färgavskrap på mittkonsoll eller annat, intakt läderinredning osv. Köpet gjordes väl medveten om att det finns senare modeller där vissa typiska fel är åtgärdade, det är inget problem att lösa då jag känner folk som jobbar på Volvo-verkstad som kan och vill hjälpa till.

Men, motorn har egenheten att gå ojämnt på tomgången. Varvtalsmätaren står stilla på 600 rpm men man HÖR att motorn s.a.s. pendlar och belysningen i DIM blir omvartannat svagare och starkare i takt med motorljudets pendling. Det slutsats jag kan dra med mina begränsade kunskaper, är att detta fenomen har med gasspjället att göra. Har en S60 från 2001 som betedde sig ungefär på samma sätt innan jag bytte spjäll.

1) Tror ni spjället är boven i dramat?
2) Vars fan sitter spjällhelvetet nånstans i de där motorerna? Man vill ju kunna kolla vilken etikett det har...

Tack på förhand
Med vänlig hälsning, Joel

[wissel]

En vild gissning på att Generatorn(regulatorn) inte är i perfekt skick då belysningen varierar.
Jag tänker som att den belastas variabelt och går då olika tungt därav
den lilla lilla varvförändringen ! Gasspjällets symptom brukar vara bra mycke tuffare.....

[joelkf]

Alright, då ska jag göra en mental note på generatorn också. Du har säkert rätt i det du skriver om spjället men om jag ska jämföra med problemen jag hade med det på min S60 så var symptomen verkligen inte dramatiska. Vid inbromsningar i korsningar så blev det som ett strömfall när jag frikopplade och bromsade in, i låga hastigheter ner till låga varv. Men jag kanske bara ska vara glad att problemen inte blev större :)

Men generatorn alltså, finns det nåt schysst sätt att troubleshoota den eller är det bara att snällt be kompisen läsa felkoder och se vad som kommer upp?