Volvo S60, S80, V70N (00-08), XC70 (00-08), XC90 (03-14) relaterade ämnen OBS! vid motorproblem försök att ange vad du har för motor i bilen...

Moderator: Moderatorer

av ppeelen
#627620
Hej,

Sedan 1.5-2 år tillbaka har jag haft en V70 2.4T. Bilen går fint och är servad som den skall (har iofs 16k servicen snart).

För ett år sedan så började bilen ha lite få lite start problem. Det står i meddelande fältet "Start avbruten. Försök igen". Det hände några gånger och försvann helt. Fram tills för typ 2 månader sedan.
Nu har jag det nästan dagligen.

Det varierar helt när det händer och jag kan inte hitta någon aledning som stycker ut. Många gånger hoppar jag in och startar bilen. Den startat på studsen och fungerar finnemang. Kall eller varm motor spelar ingen roll.
Andra gånger så hoppar jag in, drar nyckeln till tändning och ingenting alls händer. Ingen startmotor som försöker, inget. Endast lamporna går igång. Man hör nå *klick*klick*klick* så som man hör även när batteriet är slut. Det står i meddelande fältet "Start avbruten. Försök igen". Jag drar då ut nyckeln, sätter tillbaka den och försöker igen. Ibland så får jag samma problem 2-3ggr om.
Sedan steget efter är att startmotorn försöker och försöker men får ingen tändning. Jag drar ut nyckeln igen och försöker igen. 2:a eller 3:e gången startar den, och då på studsen utan problem.
Ibland så är jag tvungen att larma och larma av igen och sedan hoppar den igång på en gång.

En vän till mig förklarade för mig att det finns en chip i själva nyckeln och att det som händer när man sätter in nyckeln är att låskolven skapar en sorts magnetfält rund nyckeln för att läsa av den och kontrollera att chippet stämmer. Om den skulle ha problem med att skapa den (t.ex. om den är sliten eller om jag sätter in nyckeln för snabbt) så lyckas den inte alltid verifiera det och då är fortfarande startblockeringen igång.
Stämmer verkligen det? Är det så det fungerar?

Vad kan jag göra för att få slut på detta himla jobbiga problem?

Hälsningar,
Paul!
av Tomasv70
#627630
Jag har fick det meddelande du nämner förra sommaren. Åkte och kollade felkoder på Bilia och det fick då fram någon intemittent felkod kopplad till signalen mellan nyckel och lås. Mitt batteri var dock orginal (04) så jag bytte det eftersom teknikern menade att ett dåligt batteri kunde börja ge konstiga elfel. Har inte märkt det med nytt batteri och om det kan vara förklaringen i ditt fall vet jag inte. Men prova att först att läsa ut eventuella felkoder eftersom det kan vara möjliga felkällor. Dagen elektronik har sina fördelar men också sina nackdelar.
Användarvisningsbild
av MrOverlord
#627636
Hade samma problem med min förra sommaren, V70 2,4T -01.. Visade sig att det var en cell i batteriet som spökade så jag bytte batteri och har inte haft detta problem någe mer....
av ppeelen
#627963
hmm... värd att kika. Bilia Nacka ligger bokstavligen 2 min ifrån mig...
Hur vet man om man har en cell som spökar?
Användarvisningsbild
av Vojje
#628007
ppeelen skrev: Hur vet man om man har en cell som spökar?
Man tar t.ex. cellprov (6 st) och mäter elektrolytens densitet och noterar skillnaden mellan cellerna.
av ppeelen
#628077
Vojje skrev:
ppeelen skrev: Hur vet man om man har en cell som spökar?
Man tar t.ex. cellprov (6 st) och mäter elektrolytens densitet och noterar skillnaden mellan cellerna.
Hehe... juste, låter som något jag skall ge mig på ;) Men kul att veta.

Skall nog åka förbi bilia på fredag eller lördag och kolla vad de ser på felkoderna.

Elvinge hade jag redan på VW Corrado fö[…]

Repor mittkonsol polering

Någon som provat denna https://www.fruugo.s[…]

Jag böt HCM som hade felkod samt bägge l[…]

Abs problem

Nu tappar jag det snart! V70 98- D5252t har haft p[…]