[j0hn92]

Hej!

Har en Volvo 744 glt 16 v -89
Dimljus fram och bak på bilen går inte.

Har ej el ut till lamporna, dock finns det el i säkringen och jag har byt det relä som det klickar i när jag slår av/på dimljuset på strömbrytaren utan resultat.
Hittade en bild http://www.jagrullar.se/forum/images/fa ... cering.jpg som visar reläplaceringarna och enligt denna sitter det reläet som extraljus, gör kanske det samma men det finns även 2 relän till dimljus fram och bak.

är reläna beroende av varandra?

Någon som vet vad problemet är?

[lennarte]

Enligt svensk lagstiftning var det förbjudet att kunna tända dimljusen samtidigt som halvlhuset är tänt. För några år sedan "EU-harmoniserades" svensk lagstiftning så att det står att det är förbjudet att andvända dimhjusen samtidigt som halvhjuset. Jag har en -88B med dimljus och på den kan du bara tända dimljusen (både bak och fram) när du har ljusknappen i parkeringsljus läget.
Hade tidigare en VW Passat -87. Det var samma på den. När lagen ändrades vet jag inte,men jag tror någon gång i mitten på 90-talet.
Långt svar på en enkel fråga, men det finns ju oftast en förklaring på allt. Hoppas att det inte är något annat fel nu bara.

Mvh
Lennart

[j0hn92]

Jotack, det som du skriver är jag fullt medveten om. problemet är att dimljuset inte fungerar när jag släckt halvljuset, dvs. det det lyser inte med positionsljusen eller helljus. helt dött, fast jag hittat ett relä som klickar när jag slår av/på dimljusen. dock lyser inte lampan på själva strömbrytaren.

Tack för svar!

[päpplet]

Lampan i strömbrytaren brukar ofta vara trasig. Har du mätt om det finns ström ut till skarvarna vid batterilådorna? Det är en lila/vit kabel på båda sidor om jag inte minns fel

[lennarte]

Satt och kollade på elschemat i går kväll. Det var inte lite "insnärjt" med kopplingar och "återkopplingar". Det kommer ström från 3st??? olika säkringar, nr3. nr18 och nr22. Skriver ur minnet nu, ska se om det går att scanna in en bild (om inresse finns). I huvusak går det ut på att du får ström från tändlåset. men när du slår på halvljuset blir det ström på "båda sidor" på reläet och dimljuset slocknar (för att tändas igen på helljus). Dimjuset bak får ström till manöverströmmen från "utgången" till dimljus fram, och kan alltså inte tändas "för sig själv". Vilket betyder att om där är fel innan reläet lyser inte dimljuset bak, men har du felet efter reläet bör dimljuset bak fungera. Hoppas ni blir klokare (Jag blir det knappast) det ser väldigt rörigt ut. (dåligt kopierat) Detta gäller för -89 (-88B) till -92 740 alla modeller. Det finns 4st kopplingsplintar inritade mellan utgången på reläet och fram till dimljusen, så det kan säkert vara dålig kontakt "på vägen"

Mvh
Lennart

[j0hn92]

Lampan i strömbrytaren brukar ofta vara trasig. Har du mätt om det finns ström ut till skarvarna vid batterilådorna? Det är en lila/vit kabel på båda sidor om jag inte minns fel

Tror lampan i strömbrytaren slutade fungera samtidigt som dimljusen. Nej, det kan jag kolla upp!

Tack för svar!

[j0hn92]

Satt och kollade på elschemat i går kväll. Det var inte lite "insnärjt" med kopplingar och "återkopplingar". Det kommer ström från 3st??? olika säkringar, nr3. nr18 och nr22. Skriver ur minnet nu, ska se om det går att scanna in en bild (om inresse finns). I huvusak går det ut på att du får ström från tändlåset. men när du slår på halvljuset blir det ström på "båda sidor" på reläet och dimljuset slocknar (för att tändas igen på helljus). Dimjuset bak får ström till manöverströmmen från "utgången" till dimljus fram, och kan alltså inte tändas "för sig själv". Vilket betyder att om där är fel innan reläet lyser inte dimljuset bak, men har du felet efter reläet bör dimljuset bak fungera. Hoppas ni blir klokare (Jag blir det knappast) det ser väldigt rörigt ut. (dåligt kopierat) Detta gäller för -89 (-88B) till -92 740 alla modeller. Det finns 4st kopplingsplintar inritade mellan utgången på reläet och fram till dimljusen, så det kan säkert vara dålig kontakt "på vägen"

Mvh
Lennart

Tror jag förstår hur du menar! Har idag tagit loss jordsäkringar som sitter innanför framskärmar och gjort rent utan resultat (har hört att dem kan ställa till med massa elproblem då dem erjar rätt så duktigt)

Har du någon aning om vart kopplingsplintarna kan sitta?

Tack för svar!

[lennarte]

Hur fanken lägger man in en bild?? Jag har skannat av "dimljuskopplingen" men hur får man in den hit?

Angående kopplingsplintarna, så står det inte var dom sitter. Vad man se på schemat så sitter där en vid (eller i) varje dimljus (kanske den till H-3 lampan). Sedan sitter där en (tecknat på schemat) på vänster sida (förmodligen på innerskärmen eller fram i fronten) där dom delar sig till höger och vänster. Dom andra två sitter förmodligen under instrumentbrädan (kanske en är "den stora" ovanför kopplingspedalen). Så är det plintarna det är fel på, så är det säkert dom första.
Sedan kan det ju vara så att det är bortkopplat av tidigare ägare, ett tag var bilprovningen ganska hårda på dimljusen (satt dom där skulle dom minsann vara i gott skick och ha fin ljusbild) annars fick man koppla om, så dom inte gick att tända alls.

Mvh
Lennart

[j0hn92]

Hur fanken lägger man in en bild?? Jag har skannat av "dimljuskopplingen" men hur får man in den hit?

Angående kopplingsplintarna, så står det inte var dom sitter. Vad man se på schemat så sitter där en vid (eller i) varje dimljus (kanske den till H-3 lampan). Sedan sitter där en (tecknat på schemat) på vänster sida (förmodligen på innerskärmen eller fram i fronten) där dom delar sig till höger och vänster. Dom andra två sitter förmodligen under instrumentbrädan (kanske en är "den stora" ovanför kopplingspedalen). Så är det plintarna det är fel på, så är det säkert dom första.
Sedan kan det ju vara så att det är bortkopplat av tidigare ägare, ett tag var bilprovningen ganska hårda på dimljusen (satt dom där skulle dom minsann vara i gott skick och ha fin ljusbild) annars fick man koppla om, så dom inte gick att tända alls.

Mvh
Lennart

Vet ej hur man får in bilder.

lamporna har fungerat i min ägo.

Kan ju vara nåt som glappar inne i bilen ovan pedalerna då det är rena ormboet där. återkommer när jag undersökt detta nogrannare!