[MattiasD]

Noterar att ratten darrar lite lätt vid farter över 100 km/h. Bilen är drygt 3 veckor och den levererades med vinterdäck. Vinterdäcken är 16" Continental VikingContact 5. Det kan väl inte vara normalt?

[s60Flamencoröd]

om däcken är i obalans kan man få vibrationer i ratten

[MattiasD]

Jag har bokat tid för kontroll av däcken. Men försäljaren sa att däcken levereras på fälg och är balanserade till dom. Däck och fälg är helt nya liksom bilen. Men det är ändå mest troligt att ett däck är i obalans? Darret är inte så påtagligt och det finns alltid en risk att Volvoteknikern påstår att det är en modellegenskap (om han inte råder mig att tanka bensin förstås *kunde inte hålla mig*).

Jag kan förtydliga med att så länge jag håller i ratten märks inget alls i ratten, men när jag släpper ratten så darrar ratten något. Min förra V70 gjorde inte det.

[Steff 99]

Jag har nog aldrig haft några vinterdäck som man inte har balanserat om efter ca 100mil när de varit nya.
så där har du säkert ditt viberations problem., se till att de balanserar alla fyra hjulen .

[grålle1]

Och som jag skrev i din andra tråd, att däcken levereras på fälg och är balanserade till dom betyder inte att det inte var obalans från början, så var det för mig... om än på sommardäcken.

[matzen10]

Japp, låter som ett balansproblem. En balansvikt kan lätt falla av och därmed är obalansen ett faktum.
Mindre troligt, men möjligt, är att det är fel på däcket eller fälgen (det är ju lätt att sortera bort felaktigheter i tillverkningsprocessen).

Som tidigare sagts; låt firman balansera/kontrollera alla 4 (5) däcken för säkerhetsskull.

M V H
---> Matz

[eseaese]

Jag brukar vara jättekänslig för obalans men har inte haft några problem med min V60 Drive. 16 tums Oden fälgar med Michelin både sommar och vinter. Dubb på vintern.

[irie]

Behöver inte vara balanseringsvikterna som är för få eller felplacerade och därmed orsakar obalans, kan även vara däcket som är orunt vilket är svårare att upptäcka när man balanserar i maskin.
För att upptäcka detta så måste man kolla slaget från centrum ut till däckets slitbana, allt över 1mm kan ge vibrationer. Oftast räcker det att tömma luften, rotera däcket på fälgen och fylla luft på nytt.

[MattiasD]

Jag kan meddela att det blev ingen större skillnad efter däckkontrollen. Volvoverkstäderna verkar bara bli slarvigare och okunnigare.

Men jag har sedan dessa labbat med olika däcktryck. Främst för att hitta en balans mellan komfort och bränsleförbrukning. Det var bara 2.2 bar från början. Lite väl lite. Nu ligger jag på 2.8 bar och darren är borta. Frågan är ju om det är nåt problem med ett eller fler däck som döljs av högt lufttryck? Det här borde tyda på att ett eller flera däck inte är runda? För det är väl ingen sk "egenskap" på dubbfria Continental? Är det någon mer som har Continetal ContactViking 5 dubbfria?

[jocke4u]

Fick min V60 D3 förra veckan och har också vibrationer med dubbfria Nokian däck. Skall lämna in den på onsdag och hoppas det löser sig snabbt.
Helt oacceptabelt med sådana vibrationer.

Mattias: 2.8 Bar känns väldigt mycket vid normalkörning. Vore jag dig skulle jag inte ge dig utan försäljaren skall lösa problemet. Obalansen kan ju sitta i drivaxlar, skivor eller annat roterande.....då kommer du ha samma problem när sommarsulorna åker på