[NisseHult]

När jag gjorde en sökning på "Dörrkontakt" endast på Jag Rullar fick jag bara träffar på andra sidor på webben.
Jag testade inte att söka på hela webben, då kanske jag bara fått träffar på Jag Rullar...

Det verkar som att jag kommit på ett standardfel på 740 till. (suck)
Jag plockade 15 kontakter från 5 olika bilar och samtliga var ur funktion, i olika grad av ärjning.
Jag ska göra iordning dom och ta 5 st till min 745 och resten på lagerhyllan.

Men jag undrar vad man ska smörja in dom med för att dom ska hålla mot vädrets makter.
Spraya 5-56 låter kortvarigt. Fett låter bättre.
Eller varför inte fylla dom med Vasselin?

Har ni någon åsikt om det?

[gnestakalle]

För att hindra fukt att komma åt kontaktens innanmäte så låter vaselin som ett bra alternativ. Som du skriver är 5-56 och liknande för kortvarigt och är mest avsett till att driva ut fukt tillfälligt.

Du har alldeles rätt i att det är ett vanligt fel på 740 men jag tror alla märken och modeller med den då vanligt förekommande typen av kontakt hade lika stora problem.

Mvh GK

[Fluffen]

Jag brukar använda den lilla behändiga sprutan med kontaktfett från elfa till utsatta kontakter och kabelskor, funkar väldigt bra.
5-56 är bara att glömma, kanske vaselin men vissa hävdar att det inte är bra. :roll:

[gnestakalle]

Man skall ju inte smeta vaselin på själva kontaktytorna utan det skall användas till att hålla fukten ute.

Mvh GK

[NisseHult]

Jag använder en Dremmel för att slipa fram kopparn och då kanske kontakten är känsligare för påverkan.
Jag fyller en med vasselin och testkör den först.

[gnestakalle]

Kaske en ide att lägga ett tunt lager tenn på kopparn.

Mvh GK

[NisseHult]

Nu har jag gjort iordning dom.
Den första kladdade jag vasselin i och det tog en timma att få ihop en fungerande enhet av den lilla hala jäkeln. :evil:
Sedan när jag blivit van så gick det på en minut...

Jag hittade en liten kanske okänd finess.
Man kan trycka in kontakten 5 mm och vrida den medurs lite, då fastnar den i ett annat läge och inga lampor tänds.
Kan vara bra när man vårstädar bilen eller så.
När man stänger dörren sedan så återgår funktionen till normalläget igen.

På 60-talet när man turnerade landet runt på andras bekostnad ville man inte ha ett avslöjande ljus när man öppnade dörrarna.
Då skruvades lamporna ur, eller kontakter ändrades.
Nuförtiden är det bara att vrida till kontakten lite.

Men då måste man in i kontakten och klippa av en plastbit som gör att kontakten återgår till normalläge.
På bilden nedan syns den avklippta biten, samt ett oklippt bakstycke.