[NATP]

Tjena!

Jag har e S60 -02 som krånglar.

Min instumentbräda dör nästan varje gång jag kör med bilen. När det händer fungerar inga instrument och inte heller lamporna som visar när blinkersen är på. Normalt brukar instrumentbrädan börja fungera efter några minuters vila.

Idag dök också ett felmeddelande upp där det står något om att SRS-airbag är ur funktion eller liknande efter att panelen slocknat och tändts.

Vad kan vara fel? jordfel i någon sladdhärva som matar brädan med ström och airbag signal?

/Mvh

[Ravi]

Tror att ditt kombiinstrument är sönder! Man måste byta hela! Kretskortet är sönder! Plocka ut och skicka iväg det på rep eller köp beg

Kan ja va annat med, men det brukar hända.

[Tobzter]

Välkommen till klubben. har samma problem ska skicka iväg mitt i veckan kostar mellan 2500-3000 kr.
obd-tuning i karlstad ,sen finns ett företag i sthlm Auto-instrument
sök på forumet så får du massa svar

[Arnold]

Jag tycker du ska ringa obd-tuning i karlstad och höra med dem om de kan lösa ditt problem. Om de ska fixa problemet åt dig så är det enklaste att skicka hela mätarhuset, så slipper du ta ut kortet själv. Tänk bara på att paketera det väl. Den där tappen till klockan kan brytas om mätarhuset ligger och skramlar i lådan.

[Bewsfroe]

Glöm ej att skicka som företagspaket!

[NATP]

Volvo misstänker kombiinstrumentet också, de ville ha 8400 för att laga det, helt sjuka summor för ett sådant fel.
Antar att jag får kontakta den där firman som lagar dem.

Är ni säkra på att det är det felet? Kan inte vara jordfel eller dålig kräm i batteriet eller något?

[Arnold]

Volvo misstänker kombiinstrumentet också, de ville ha 8400 för att laga det, helt sjuka summor för ett sådant fel.
Antar att jag får kontakta den där firman som lagar dem.

Är ni säkra på att det är det felet? Kan inte vara jordfel eller dålig kräm i batteriet eller något?

Man kan inte vara helt säker. Men det är ett vanligt förekommande modellspecifikt fel med kallödningar på DIM-kortet på årsmodellerna 1999-2002. Det finns flera trådar på forumet som behandlar detta. På min S80 tändes inte indikeringslampan till helljuset, och signalen till säkerhetsbältet fungerade inte. Volvo kunde inte laga detta de ville byta hela kombiinsturmentet till en kostnad av 12 500:- inkl felsökning, helt vansinnigt. Så jag skickade upp hela mätarhuset till obd-tuning och fick det fixat för 2500:- +frakt. Ett års garanti. De skickar i princip tillbaka det samma dag som de får det, eller dagen efter. Men jag tycker absolut att du ska ringa upp dem och höra vad de anser felat vara. De kan säkert avgöra om felet sitter i kombinistrumentet.
Ett tips: På obd-tunings hemsida finns en film där de visar hur man monterar bort kombiinstrumentet. De gör jobbet på c:a 5 minuter har jag för mig. Kolla på filmen några gånger för säkerhetsskull. Det är skitlätt, det enda som var lite lurigt var att lirka ut mätaruset ur hålet. Mätarhuset sitter bara på 4 torxskruvar. För mig tog det 15 minuter, det var ju första gången. Glöm inte att ta bort minuspolen från batteriet innan du börjar.

[Vojje]

Årsmodeller -02 och -03 är det väl som har detta problemet i första hand.
-99 till -01 kämpar med spjällhuset och det räcker gott och väl till.

[Arnold]

Årsmodeller -02 och -03 är det väl som har detta problemet i första hand.
-99 till -01 kämpar med spjällhuset och det räcker gott och väl till.

Vi har kamrater här på forumet som haft problem med kallödningar på DIM-kortet även på 99:or. 03:or har en annan konstruktion på DIM-kortet, jag har för mig att det är första årsmodellen som har dioder istället för lampor. Är inte säker på hur pass drabbade de är. Även 02:or kämpar med spjälhusen, det kan jag garantera dig. Har själv en 02:a som jag bytt spjälhuset på.

[Vojje]

Det verkar vara samma Dim på årsmodellerna 2001-2004. Det passar bra med modellåren 2002-2004, där -02 och -03 är värsta drabbade.