[dormen]

jag tror min motor är en 5254S, men när man läser Biltemas beskrivning
av kamremsats ska den passa till 5254FS .
vad skiljer det mellan dom två motorerna?

[dormen]

INGEN SOM VET SKILNAD MELLAN 5254S OCH 5254FS ??

[morson1]

Om man googlar lite verkar det som att B5254S har Denso insprutningssystem medans B5254FS har Motronic eller LH-jetronic. Eftersom du tydligen inte ringt Volvo och frågat så har jag gjort det nu, dom skulle återkomma med svar.

Frågan är dock om detta återspeglas på motorkoden instansad på blocket, där står det B5254S på min, men jag har inte Denso. Kan förvisso vara utbytt motor kanske.

[*pettson*]

Förlåt min förvåning :shock:
Men nog ska volvo veta vad beteckningarna betyder och det på stört..
F eller FS.. ja F betyder katalysatorförsedd insprutningsmotor, det kom till när det fanns med och utan katalysator samt med och utan insprutning.
S står för Sugmotor. Liksom T står för Turbomotor.
När alla motorer blev katalysatorförsedda och inget annat än insprutningar fanns att få, slopades F helt enkelt.
Då blev S kvar, eller i nyare fall S eller S2 för att skilja modellerna åt.

[morson1]

Förlåt min förvåning :shock:
Men nog ska volvo veta vad beteckningarna betyder och det på stört..
F eller FS.. ja F betyder katalysatorförsedd insprutningsmotor, det kom till när det fanns med och utan katalysator samt med och utan insprutning.
S står för Sugmotor. Liksom T står för Turbomotor.
När alla motorer blev katalysatorförsedda och inget annat än insprutningar fanns att få, slopades F helt enkelt.
Då blev S kvar, eller i nyare fall S eller S2 för att skilja modellerna åt.

Vad F och S betyder har jag vetat länge och det vet även Volvo, men det förklarar väl inte varför vissa motorer betecknas B5254S och vissa B5254FS? 850 har väl alltid haft katalysatorförsedd insprutningsmotor? Enligt ditt resonemang borde ju då beteckningen B5254FS aldrig använts, men du har ju själv infogat en bild där den existerar. Så hur menar du egentligen? Snurrigt detta..

[*pettson*]

Det snurriga är?
Trodde du Sverige var enda landet som hade 850 serien från 1992?
Den finns i många olika varianter, även utan rening på några få ställen i världen. Så jag säger inte emot mej själv.
Tabeller som ges ut från företrädelsevis utländska tillverkare av delar brukar utgå från alla modeller som tillverkats.
Så även modeller eller modellbeteckningar som kanske inte saluförts i ditt land.

Ytterligare ändringar gjordes runt 1998. Efter ett antal år när inga orenade bilar fanns längre och samtidigt inte fanns några andra än insprutning så plockades modellnamnen om bland annat i USA. F ansågs berätta två saker man ändå visste. Alla hade insprutning och alla hade katalysatorrening. Inget att fortsätta berätta alltså. Men allt gjordes inte på en gång.
En av 70 series 98 turbomotorer har i Sverige beteckningen B5254FT, samma maskin i Usa heter B5254T samma år. Beteckningen F har alltså tagits bort på turbomodellen i staterna.
Samtidigt med detta, samma år, heter en sugmotormodell B5254FS i både Sverige och Usa. Där har alltså INTE F tagits bort.
1999 infördes Denso systemet i Usa och med detta skippades F även på sugmotormodellen. Samtidigt 1999 i Sverige heter samma motor plötsligt också S bara. F är skippat här med. Från och med Densomotorn så heter nu ingen mer än S eller T(med variationsnummer för olika utföranden, T5, T6,T7 osv.)

Eftersom fortfarande F och FS finns på äldre motorer och på nyare än 98, så går man på serienummer på samtliga för att veta EXAKT vilken modell saker och ting passar på, inte bara modellbeteckningen. Kan man inte få det så får man gå på årsmodell för att få reda på rembredd, och vilken spännare man har.

Har man en misstänkt mixad motor så gäller det att ta reda på tre saker.
1/ kuggantal
2/ rembredd
3/ spännartyp

Så köper man en sats där samtliga parametrar är likadana.

[morson1]

Det snurriga är?
Trodde du Sverige var enda landet som hade 850 serien från 1992?
Den finns i många olika varianter, även utan rening på några få ställen i världen. Så jag säger inte emot mej själv.
Tabeller som ges ut från företrädelsevis utländska tillverkare av delar brukar utgå från alla modeller som tillverkats.
Så även modeller eller modellbeteckningar som kanske inte saluförts i ditt land.

Ok jag ger upp med att försöka föra någon form av rumsrena diskussioner med dig, du är tydligen oförmögen att leverera ett enda inlägg utan översittarattityd, sarkasm etc. Jag känner igen mönstret alltför väl nu, först kommer det ett halvdant svar som lämnar luckor för följdfrågor eller tolkningsutrymme, sedan kommer den långa överdådiga utläggningen där alla andra är okunniga idioter som inget begriper. Tänker inte göda ditt ego längre.

Tack till alla er andra för all den hjälp jag fått här på forumet den korta tid jag varit medlem!

*signing off*

[ÄRRet]

Det snurriga är?
Trodde du Sverige var enda landet som hade 850 serien från 1992?
Den finns i många olika varianter, även utan rening på några få ställen i världen. Så jag säger inte emot mej själv.
Tabeller som ges ut från företrädelsevis utländska tillverkare av delar brukar utgå från alla modeller som tillverkats.
Så även modeller eller modellbeteckningar som kanske inte saluförts i ditt land.

Ok jag ger upp med att försöka föra någon form av rumsrena diskussioner med dig, du är tydligen oförmögen att leverera ett enda inlägg utan översittarattityd, sarkasm etc. Jag känner igen mönstret alltför väl nu, först kommer det ett halvdant svar som lämnar luckor för följdfrågor eller tolkningsutrymme, sedan kommer den långa överdådiga utläggningen där alla andra är okunniga idioter som inget begriper. Tänker inte göda ditt ego längre.

Tack till alla er andra för all den hjälp jag fått här på forumet den korta tid jag varit medlem!

*signing off*

Du är INTE ensam om dina åsikter morson1 ska du veta...

[*pettson*]

Man besvarar för kort, för långt.
Med för lite info, för mycket info.
För sarkastiskt oavsett om det är avsiktligt eller om det faktiskt är så att läsaren anser det med sin dags humör i bagaget.
Med för lite inlevelse i övrigt, eller med för mycket inlevelse.
Ja egentligen så besvarar jag nog aldrig rätt enligt vissa.

Kanske är det så att en del bör ställa undan ryggsäcken med problem när dom går in i ett forum.
Kanske ska text läsas som den är utan att tro det värsta om folk hela tiden?
Utan att läsa in sarkasm, utan att läsa in vad man tror är överlägsenhet och annat.
Det går att läsa en text förutsättningslöst, om man bara vill. Då brukar text från dom flesta fungera alldeles ypperligt.
Här verkar det absolut inte fungera för en del människor, men verkar fungera ypperligt för andra.
Dom andra svenska forumen jag finns i, har inte problemet och inte heller dom utländska.
Ändå är jag mej själv här, och där. Och jag är precis likadan över hela världen på gott o ont.

Sen ÄRRet vem är du att bedöma?
Du som inte ägnar dej åt annat än att häckla människors inlägg och ställa till bråk, som absolut inte ägnar en minut åt att faktiskt hjälpa någon seriöst?
När fixade du fotoguider senast? När skrev du en guide då? När gjorde du nåt vettigt?
Du lägger inte ned nån tid på gå in på djupet i dom stora problemen med felsökning samt att förklara för folk?
Så fort nåt blossar upp däremot, så är din näsa där direkt och bryter sej in för att verkligen försöka bryta och strö ned extra salt.
Det är du riktigt duktig på, det är nåt du egentligen ska ha en eloge för.

Det är såna som du ÄRRet som gör att jag inte är på det här forumet idag så särskilt mycket.
Det finns ingen anledning för mej att skaffa information och delge den ihop med diverse lösningar som yrkeserfarenheten gett.
Inte när det finns dom som kan så mycket bättre, så mycket enklare. Kortfattat: Så mycket korrektare.
Dom som har problem står där med sitt i väntan på att ofelbara storfräsare som du själv ska ta över.
Vilket hittintills inte hänt vad jag kan se. Men det är din lott numera då det är den önskan du verkar ha.
Alla som kan delge mer information än du själv sitter på är tydligen översittare, eller förlästa. Kanske också en kombination.

Jag fortsätter bevaka forumet mer, och skriver allt mindre än jag gör idag, så jag bara stör en del som trots allt vill ha kontakt, så har du gott om plats.
Så visa framfötterna nu mannen istället för den del vi andra ser mest av.

Under tiden kommer jag att göra så att alla mail och så som dimper ned via min hemsida och via andra vägar som det här forumet, kommer att besvaras med att dom får leta upp ÄRRet i forumet för att få korrekta anvisningar och felsökningar.
Om alla verkligen skriver till dej så bör du få 4 pm eller mail redan idag. Gör dom inte besvikna.

I övrigt får du och andra ta denna informationen precis som ni tycker.
Men jag vet hur det tänktes när den skrevs. Det var endast i rent informativt syfte.
Har nån problem med detta så man välkommen att höra av sej via PM.
Gäller det bilfrågor trots allt så är det alltså ÄRRet som tar dom.
/Thommy Pettersson

[ÄRRet]

Om du läst mina senaste inlägg hade du sett att jag hjälpt till med det lilla jag kan. Lite kul att du väntade på mitt svar innan du besvarade morson1`s svar...

Edit: Om man vill dela sina kunskaper på ett forum så gör man väl det utan motprestation? Detta forum är väl ingen skola? Om man vill utbilda folk gör man väl det på annat sätt?