[terge]

Hej,
Köpte en 744 idag som bara dött medan tidigare ägare var ute och körde. Bytte idag främre pumpen vilket jag trodde var felet, mycket riktigt startade bilen efter det men gick inte på alla 4 cylindrar, lät som en tvåtaktare, gick inte få upp i varv och small lite då och då. Nu när jag skulle försöka starta bilen igen så startade den inte alls VAD KAN VARA FELET?? Nybytt av tidigare ägare är:tändstift,fördelarlock,tändkablar,rotor,givaren i innerskärmen,bensinfilter under bilen. Jag har även testat byta sopparelä och spridarrelä utan resultat. Sitter en F-maskin i bilen som är en GL.

Tack för svaren!!! Mvh

Har nu kommit på att kammremmen hoppat några jack men vilen av markeringarna på nedre kåpan ska jag gå efter? Mvh

[inkognito]

kanske tändkablarna är i fel följd, eller nåt stift är trasigt

[terge]

Tändkablarna är i rätt följd och jag har gnista på alla stift Mvh

[I.H.P]

Står kamremmen rätt?
//Björn

[terge]

Det vet jag ärligt talat inte kan den ha hoppat ett jack eller så? Hur ställer jag in den isf? Mvh

[terge]

Var precis ute och kollade och då såg jag att markeringarna stod fel alltså har kamremmen hoppat! Vad gör jag nu då??

[I.H.P]

Byter kamrem, kollar kondition på spännare och löphjul.
//Björn

[terge]

Jo men hur ställer jag in tändningen igen då? mvh

[Davidv70summum]

Tändningen behöver du inte ställa om du byter kamrem...

[denkan]

e det 8v eller 16v?