[pelen]

Någon som vet vad det vanligaste felet är när ecc:n inte funkar.
Har nyss köpt en 855 - Turbo 94 med trasig sådan, jag tror det heter Ecc
det är gradskala på passagerarsidan o förarsidan det är väl det som kallas Ecc, eller?

[Stimo]

Japp de heter Ecc. vad är de som inte fungerar? Blåser inte fläkten, blir de inte kalt? Precisera gärna lite mer!

//S

[pelen]

Japp de heter Ecc. vad är de som inte fungerar? Blåser inte fläkten, blir de inte kalt? Precisera gärna lite mer!

//S

Jo fläkten går som den skall men det blir inte kallt som det ska. Har inte kollat nåt speciellt än tänkte bara kolla om det något som man bör kolla först när man felsöker.

[Tvåförtifeman]

mest troligen freonet som är slut ...tror det heter så iaf

[pelen]

mest troligen freonet som är slut ...tror det heter så iaf

Om det är slut borde det ju innebära att den läcker. får åka och provtrycka.

[Stimo]

De behöver inte betyde att de läcker. Den tar slut

//S

[Stimo]

De behöver inte betyde att de läcker. Den tar slut. Men provtrycka är aldrig fel

//S

[prototypen]

Kylmediet heter R134 och är en cfc fri freongas.

Enda anledningen till att det "tar slut" är att det läcker ut.

Systemet är likadant som i ett kylskåp, hur många av er har "kört slut" på gasen i en kylskåp??

Vad man måste göra är att vakumpumpa systemet (för att koka bort fukt) sedan att fylla gasen till föreskrivet tryck och där efter göra en läckage kontroll.

De vanligaste felen ligger i att komprssorn orsakar läckaget men även slanganslutningarnas tätningar brukar läcka.

[andezon]

Helt rätt gasen kan aldrig ta slut utan kan bara "försvinna" om den läcker ut. Enligt tidigare erfarenheter är det vanligaste felet att eveperatorn läcker

[Tvåförtifeman]

och anledningen till att det läcker är att offtast så använder man inte kliman på vintern och då torkar packningar och börjar läcka