[dalle76]

hej skall åka och titta på en 945a 1998 med automat och 26000 mil på mätaren. något speciellt att titta efter förutom skicket på oljan i både motor och låda rost och service historik. ägare sa att den var i superfräscht skick vad kan en sådan här vara värd så jag inte betalar ett överpris .tacksam för svar

[White]

Rost: (Bör inte vara så mycket, men kan finnas)
# Länkarmsstagens nitade fäste i rambalkarna.
# Bottenplattan inne i främre hörnorna vid främre domkraftsfäste/rambalkar. (Där hjulsprutet träffar)
# Invikta lilla "läppen" längst ner på framskärmarna, mellan hjulhus och framdörr.
# Skärmkanter.
# Batterihylla och motsvarande under luftburk.
# Framskärmar vid sidofäste på främre kofångare.
# Dragbalk. (Om sådan finnes)

Motor:
# Inga oljud eller knackningar.
# Kolla så inte toppackningen läcker vid någon kylkanal, var noga med att kolla vid grenrörssidan som är vanligast.
# Kolla att ingen olja finns i vattnet eller tvärt om. (Toppackningen här med)
# Låt motorn gå varm så att termostaten öppnar, öppna FÖRSIKTIGT på locket till expansionskärlet och kolla så det inte bubblar. (Toppackning igen)
# Servicar ska vara gjorda.
# Kamremsbyte.
# Lossa gärna på insugsslangen INNAN turbon och kolla efter olja och i fall der är stort radialglapp i lagringen. (Lite olja blir det alltid från vevhusventen)
# Vattenpump. (Kolla läckage)
# Kylarens slanganslutningar. (Krukar brista)
# Kolla över hela motorrummet allmänt efter läckage.

Automatlåda:
# Provkör lådan både kall och varm. (Den ska växla okay och får INTE slira mellan någon växel. Dom kan dock vara liiite sega i växling mellan 1an och 2an)
# Kolla nivå på oljan. (Kollas lämpligast med varmkörd olja, motorn ska vara på tomgång när man kollar. Växelväljaren föres SAKTA mellan alla läge innan man kollar)
# Kolla skicket på oljan. (Den ska se ut som klar hallonsaft) (Rosa= vatten i oljan)(Coca-Cola färg= dax att byta)( Svart= skulle varit bytt)
# Kolla så oljan blivit bytt på den. (Inte många som gjort, men BÖR göras var 6.000mil om det ska hålla länge)

Bromsar:
# Kolla så bilen inte drar åt något håll när du bromsar.
# Kolla så inget hjul snurrar trögt upphissat fritt från marken. (Kanske svårt att kolla vid köp)

Invändigt:
# Finns AC så kolla om det finns felkoder och om kompressorn funkar. (Den går INTE igång vid kallare utetemp än 6 plusgrader, har jag för mig?)
# Finns INTE AC så kolla om tygmattorna är våta längst fram mot kardantunneln. Värmeventil/paket läcker. (Inne vid pedalstället på förarsidan)
# Kolla så att alla lampor och varningslampor i instrumentet funkar.


Ja, där var väl lite i alla fall...