[OttO37]

Tjenare på er volvo gurun

En polare till mig har en Volvo 740 89 årsmodell , sitter en B230F i den bilen..

Jag hjälpte han för ett tag sen och spola rent kylaren och så då han hade haft lite problem att få upp värmen ... Bytte även termostaten samtidigt som jag gjorde detta jobb
Sen så slog han i en dunk färdigblandad glykol som ska vara för runt minus 36 grader.. Han fyllde därmed upp resterande med vatten så det vart rätt mängd kylvätska i systemet.

Min fundering är att om man kör med färdigblandad glykol och fyller på med vanligt vatten visst blir det då sämre fryspunkt då eller är jag helt ute och vinglar på en cykel??

OttO

[White]

Risken finns att om man slår rent vatten i systemet och det inte blandar sig ordentligt kan det punktfrysa.

Fick ni luftningshålet i termostaten uppåt när ni bytte? Kan ju annars vara en luftficka som blivit stående.

[OttO37]

Nu går tempmätaren upp till mitten på skalan o innan så rörde den sig knappt tyckte jag

Luftningshålet är uppåt iaf , det är nåt jag är noga med o kolla så det är rätt

Jag har iaf för mig att fryspunkten blir sämre om man blandar i vatten i redan färdigblandad glykol

[White]

Så kan det bli pga att det kanske inte blandar sig ordentligt med en gång, därav punktfrysning där vattenmängden är för stor.
Den optimala blandningen är 60% gykol och 40% vatten ur frostsynpunkt, blandar man i mer glykol minskar frostskyddet igen. Själv
kör jag alltid 50/50 blandning.

[OttO37]

Jag brukar köpa en dunk o blanda själv så man får 50/50 blandningen , då vet jag att man har rätt fryspunkt o så

Nu en dum fråga... Om polaren köper en glykol oblandad o slår i ,, blir det sämre då med eller går det till rätt nivå ur fryspunktssynpunkt???
Har totalt glömt bort hur det ligger till med sånt då jag alltid köper oblandad o blandar själv i 2 dunkar

[White]

Då man slår i ren glykol kan det bli samma sak med punktfrysning där om det inte blandar sig ordentligt, detta pga att som jag
tidigare nämnde ren glykol har sämre frostskydd är blandad 60/40.

[OttO37]

Tack för hjälpen och så.. Nu har jag nåt o slå polaren med i ansiktet då han påstår att det är bara o tömma ur lite o fylla på med ren glykol i system

OttO

[White]

Visst går det att göra så, OM man kör runt det i systemet RIKTIGT noga sedan så det blandas ordentligt. Annars BÖR man alltid fylla
på med färdigblandat.

[Rådlös]

Det är ju naturligtvis så att får du bara köra tillräckligt länge så har all vätska blandat sig. Den drivs ju av en pump som cirkulerar vätskan och då rörs det om med tiden. Så i det här fallet tycker jag ni måste bestämma vilken tidsperiod ni talar om.
Om man har värmereglaget på max så är risken mindre att något vatten står still. Och det nämndes luftfickor tidigare, det är viktigt att några sådan inte uppstår. Kör bilen till ett kraftigt motlut. Stanna inte motorn. Gå ut och öppna påfyllningslocket på expansionskärlet. Det kan i bästa fall komma ut luftbubblor om det finns några. Fyll på mer vätska om det skulle behövas. "Pumpa" gärna på kylarslangen när bilen står i motlutet.
När motorn är varm skall expansionskärlet normalt vara ungefär ½ med vätska. När den är kall kan det ibland vara tomt i kärlet

[OttO37]

Det är ju naturligtvis så att får du bara köra tillräckligt länge så har all vätska blandat sig. Den drivs ju av en pump som cirkulerar vätskan och då rörs det om med tiden. Så i det här fallet tycker jag ni måste bestämma vilken tidsperiod ni talar om.
Om man har värmereglaget på max så är risken mindre att något vatten står still. Och det nämndes luftfickor tidigare, det är viktigt att några sådan inte uppstår. Kör bilen till ett kraftigt motlut. Stanna inte motorn. Gå ut och öppna påfyllningslocket på expansionskärlet. Det kan i bästa fall komma ut luftbubblor om det finns några. Fyll på mer vätska om det skulle behövas. "Pumpa" gärna på kylarslangen när bilen står i motlutet.
När motorn är varm skall expansionskärlet normalt vara ungefär ½ med vätska. När den är kall kan det ibland vara tomt i kärlet

Polaren kör bilen 15 min till jobbet , sen står bilen där i 4 timmar för o sen köra 15 min hem igen.. Sen låter han bilen stå till dagen efter och 15 min resväg till jobbet är lite för kort tid för att de ska blandas , det är vad jag anser iaf

OttO