[johansjostrand]

Bytte till nytt batteri i förrgår. Efter det vägrar dieselvärmaren att starta. Har hängt av batterikabeln 15 minuter utan resultat. Har detta något med batteribytet att göra eller ren slump. Bilen är en V70 2,4D -08 Classic 13000mil
Vad göra? Tänkte kolla felkod? Några tänkbara standardfel? En bränslevärmare är knappast något tekniskt under...

[Oscarr]

Köpte du ett lika starkt batteri eller ett med mindre Ampere? Kanske är det som spökar?
En teori....

[johansjostrand]

95A = större än org.

[Vojje]

Vilken batterispänning har du? Ska vara mellan ca 10.5-16 Volt, annars bryter elektroniken.
Ska naturligtvis inte vara ett problem med ett nytt batteri.

[Malmstroem]

Prova ladda det nya batteriet. Det kan ha stått ett tag och därmed inte vara fulladdat.

[johansjostrand]

Kollade felkoder

5F50 Överhettning termostat intermittent
5F36 Flamvakt för låg signal. Permanent
5F39 Flamvakt för hög signal. Permanent
5F4F Startförsök För många misslyckade. Permanent

Nollade dessa och startade värmaren manuellt. Fläkten går, pumpen går och det börjar ryka och lukta. Sen upphör det försöker igen, ryker ganska mycket men upphör.
Nu har den gått in i blockerat läge igen och går ej att starta. Vad kan va fel? Tänder inte glödstiftet som det ska? Någon givare som är skitig eller kass?

[Vojje]

Om det ryker och luktar går den väl, men om flamvakten inte fungerar lägger den av efter en stund.

[johansjostrand]

Flamvakt låter som nån typ av fotodiod? Var sitter den? Krångligt att byta? Dyr?
Jag har plockar bort hela fronten/stötfångarplasten och värmaren sitter nu rakt in lätt åtkomlig till höger.
Kan någon lite enkelt redogöra för hur och i vilken ordning jag plockar ner, rengör och byter glödstift samt flamvakt samt om det är något särskilt jag bör beakta. Jag antar att det inte går att nolla felkoderna på annat sätt än via OBDkontakten Har testat att hänga av batteriet, men utan resultat

[johansjostrand]

Har bytt flamvakt och kontrollerat glödstifter. Nollat felkoder och försökt starta igen utan resultat. Håller man handen vid utblåset under startförsöken känner man att luften är varm vilket borde tyda på att glödstiftet brinner?
Ingen rök dock. Jag får nästan kännslan av den inte får bränsle. Min volvomek föreslår byte av styrenhet, men jag vet inte? Alla funktioner verkar ju fungera. Fläkt, b-pump, glödstiftet, vattenpump.... Och det blir bara felkod på misslyckade startförsök

[joakim__]

Koppla loss bränsle slagen fram vid värmaren kolla om det kommer bränsle vid start försök