[KnotVillage]

Har kommit över 22" till bilen men hörde att axlarna sticker ganska fort om man har stora fälgar men är det inte bredden som avgör i första hand. En bil men en v8 borde ju klara 4" större är original. Vet inte om det är andra axlar/knutar på en. Finns ju flertalet på garaget som kör med 265-295/22. Alla kan ju inte yta axlar varje vecka.

[bensinskalle]

Större diameter på däcken ger ju högre utväxling, en utväxling som belastar axlarna mer förstås. Går ju tyngre för hela drivlinan förstås, men det kanske är marginell skillnad mot original?

Kör man inte som en gälning så är det säkert ingen fara, och som du säger så är det ju andra som kör så.

[StefanN]

Större hjul är inga problem så länge rullomkretsen inte ökar (lägre profil).
Sen är det som sliter på hjulupphängningen om man kör fel ET.

[Funk]

Hjullagren på XC90 är ganska klena och klarar inte ens belastningen från originalhjulen speciellt bra, så avvikelser i bredd eller ET skall man undvika på den modellen. Det spelar ingen roll om det är V8 -modellen eller en med mindre motor, alla är för klena egentligen.

Möjligen har man bättre lager på de allra senaste årsmodellerna, men jag tror inte det..

/Thomas

[TomasL]

Större fälgar är ju dessutom tyngre så även om man håller sig till original ET och bredd så kommer det att ge större påfrestning på dom stackars xc90 hjullagren.

[KnotVillage]

OK, men som sagt det finns ju ett helt koppel som kör med 22" och det är gumman som kör lugnt 4 mil om dagen. Blir nog ett par 285/22. Fanns en med 295 runtom så det borde ju passa, kan inte fatta hur det kan funka fram men men..