Volvo 850, S/V70 (97-00) , V70XC (98-00), C70 (98-05)
relaterade ämnen OBS! vid motorproblem försök att ange vad du har för motor i bilen...

Moderator: Moderatorer

Användarvisningsbild
av Jurgen_25
#604965
Hejsan allihopa" God fortsättning på det nya året förresten.

Jag behöver lite tycken och kommentarer kring mitt "problem". Dvs: I 850:n så var oljan långt nere på stickan, så jag fick en liter av en snäll billist inne på en parkering längs med vägen "det var på natten". Jag kör Mobil 1: 0w-40 och hällde på 4-5dl Castrol SLX 5w-30 på bilen. Är det farligt för motorn, eller kan jag köra så här tills nästa byte? Jag menar "mitt i natten" fick jag ta vad som fanns typ....!

Vore väldigt tacksam för svar och kommentarer. MVH Jurgen.
Användarvisningsbild
av ThomasT
#604986
Det går alldeles utmärkt att blanda dessa två oljor, så du kan köra vidare tills nästa service utan att oroa dig.

.
Användarvisningsbild
av Jurgen_25
#605031
Okej tack så mycket ThomasT för ditt inlägg. Då kanske man kan sova "lugnt" igen angående detta. Som sagt man få ju "ta vad man har" men samtidigt så vill man ju inte skada motorn just pga en sån här "bagatell" kan jag tycka. Man vet ju aldrig som sagt.
Användarvisningsbild
av Vojje
#605034
Alla motoroljor är blandbara med varandra, oavsett viskositet. Mineralolja kan blandas med helsyntet, vilket borde ge halvsyntet :lol: .
Användarvisningsbild
av Alfredo
#605043
Jag undrar om det kan vara bra för våra motorer att köra på halvsyntet när bilen är körd närmare 30000 mil, inbillar mig att en sådan olja tätar bättre?
av kamilenski
#605045
Mineral eller syntet eller halv - spelar ingen roll. Det är viskositeten som avgör.
Dock kan man få problem om man byter till tunnare olja i en lite äldre bil. Eller en bil som gått lång sträcka.
Ten tunna oljan kan nämligen lösa upp det som tättar i o-ringar och på andra ställen. Detta kan sluta med oljeläckage. (råkade ut själv för detta).

Numera kör jag på 0-30 eller 40 i V70-07 samt 15-30 i 855-96.
Skulle jag stoppa in 0w-30 i 855, skulle det bli slutet för den bilen. Numera tar den nästan ingen olja. Byte till 15W-30 då den började förbruka 1 l /1000km 5W!
Användarvisningsbild
av ThomasT
#605093
kamilenski skrev:Numera kör jag på 0-30 eller 40 i V70-07 samt 15-30 i 855-96.
Skulle jag stoppa in 0w-30 i 855, skulle det bli slutet för den bilen. Numera tar den nästan ingen olja. Byte till 15W-30 då den började förbruka 1 l /1000km 5W!
Du kör väl inte 15w-30 på vintern?


.
av kamilenski
#605104
ThomasT skrev:
kamilenski skrev:Numera kör jag på 0-30 eller 40 i V70-07 samt 15-30 i 855-96.
Skulle jag stoppa in 0w-30 i 855, skulle det bli slutet för den bilen. Numera tar den nästan ingen olja. Byte till 15W-30 då den började förbruka 1 l /1000km 5W!
Du kör väl inte 15w-30 på vintern?


.
Den bilen står oftast. Och vad har vi för vinter? Just nu +7! Startade den nyligen. Och körde en runda. Går som en klocka :)
Användarvisningsbild
av ÄRRet
#605112
Är det inte en gammal myt att ny olja löser upp gamla rester i motorn som sen skär? *pettson* kan detta...
Användarvisningsbild
av Vojje
#605114
ThomasT skrev: Du kör väl inte 15w-30 på vintern?
15W funkar ner till ca -15 grader Celcius. Jag tycker dock att viskositet 30 på sommaren är lite blaskigt :lol: .

Kolen i generatorn kan vara slut. Inte säkert[…]

Råd vid punktering

Verkstäderna är skyldiga att ta av d&a[…]

Fick underkänt på fästet för […]

EX60

Jag har byggt flera stycken. Det stör mig at[…]