[luekk]

hej nyss blivit ägare till en volvo 940 se och har lite problem. under bilen läcker det olja när motorn är igång och efter att ha kört ungefär 5-6 mil med bilen har även vattnet i kylaren försvunnit. ser inge spår av olja i kylaren och inge spår av vatten i oljan. läckaget ser ut o komma från en slang under bilen precis under förarsätet ungefär. känns även som att bilen slukar bensin. efter som det varit mörkt så har jag bara lyst med fick lampa och tänkte ta en bättre koll imorgon och lägga upp bilder. är det någon som kan säga exakt vad som är felet och hur man fixar det? har du varit med om samma sak? mvh

[luekk]

kan även tilläga att den är automat

[luekk]

märkte nu också att den droppar även när den inte är igång. blir stora pölar och luktar bensin från flera meters avstånd. den har även börjat låta konstigt

[gnestakalle]

Till att börja med får du fixa till rubriken till tråden så det framgår vad den gäller.

hej nyss blivit ägare till en Volvo 940 se och har lite problem. under bilen läcker det olja när motorn är igång och efter att ha kört ungefär 5-6 mil med bilen har även vattnet i kylaren försvunnit. ser inge spår av olja i kylaren och inge spår av vatten i oljan. läckaget ser ut o komma från en slang under bilen precis under förarsätet ungefär. känns även som att bilen slukar bensin. efter som det varit mörkt så har jag bara lyst med fick lampa och tänkte ta en bättre koll imorgon och lägga upp bilder. är det någon som kan säga exakt vad som är felet och hur man fixar det? har du varit med om samma sak? mvh

När det gäller kylvattnet få du i första hand kolla om du kan se några läckor med blotta ögat och gör du inte det får du provtrycka kylsystemet på en verkstad. När det gäller oljan låter det på din beskrivning som att det är växellådsolja som läcker. Kolla nivån och kvaliten på växellådsoljan den skall vara klar och får ej lukta illa. Observera att när du kollar nivån på denna olja så finns 2 skalor på stickan, en för varm olja och en för kall olja. Rekommenderat är att mäta varm olja men i ditt fall bör ju inte motorn köras i onödan.

Skulle rekommendera att du inte kör annat än det allra nödvändigaste innan du utrett detta.

Mvh GK

[Candypig]

Vet inte vad det är för års modell, men bensin lukten kan ju komma från bränslepumpen/slangen , vet inte säkert om den sitter under förarstolen då jag är osäker på årsmodellen, men kolla ialla fall det,(den sitter på en "hylla" under förarstolen mitt under bilen om det är så).

[luekk]

ganska säker på att det är slang eller pumpen. kollat på bilen ganska ingånde och det som läcker mest är inte olja utan bensin. jag såg hur det rann nästan som man slagit på en kran, som han över mig beskrev. har blivit blåst vid bil köp från blocket. känns som att det är mer än ett fel. är det någon från eskilstuna som kan hjälpa mig?

[Candypig]

Beskriv vad du har för fel här på forumet, det finns många här som har kunskap om det mesta vad gäller volvo 940 -)
Glöm bara inte att ge lite mer fakta om bilen , vilken motor etc....och vad du har för fel!

[sicnarf]

Det är säkert bensin filtret under bilen som läcker.Om du köper en sån på Biltema (kostar 2-300) tex så kan du lätt byta den själv.Det tar högst 20 min om bilen är upphissad.En mindre verkstad tar max 300 kr kanske för jobbet.Kollade du aldrig under bilen efter rost vid bilköpet? Du kanske hade upptäckt bensinläckan då. Just därför är det bra att köpa en nybes bil när de är så pass gamla som din.Men det är lättfixat,tyvärr så är det värre med vattenläckan.Säkert en slang eller nåt som läcker så du får kolla var den är.Kanske värmekranen.Luktar det glykol i bilen?Har du vatten i pass sitt området? Sen kan det också vara att förra ägaren inte hade fyllt på glykol kylvatten i behållaren så du får fylla på och se vad som händer.

[emwtur]

eftersom du har en automat så är ju kylaren ett tänkbart problem.
det ligger väl en kylslinga för växellådan inne i kylaren - går det hål i den så kan kylvätskan försvinna in i automatlådan
så kolla oljan in automatlådan omedelbart - den blir brun eller grå om det kommer vatten i den.
normalt skall oljan vara klarröd som ny och sedan mörkare röd tills den blir svart ( om man inte byter i tid )