[hirre]

Tjoho!
I framtiden kommer jag troligtvis köpa en volvo (äger en BMW X3 2007 nu) och har blivit imponerad av volvomodellerna 08- framåt (skön mjuk gång m.m.), bortsett från att Volvo är sega på att göra bättre motorer etc... Men det jag undrar är om det är värt att köpa en V70 om man haft en X3:a innan, eller bör man satsa direkt på en XC70 (eftersom man haft 4-hjulsdrift)? Hur fungerar en V70 egentligen i snön (lite mer snö än vanligt), samt om man ska åka till fjällen etc? När man tittar ut så verkar det som att alla nästan kör en V70 i Sverige samt åker till ställen där det är mycket snö och terräng och då undrar man om V70orna är lite "magiska" eller nått? Alternativt vore att köpa även en X3 i framtiden, men tänkte höra vad folk har för erfarenheter kring sveriges mest sålda bil(ar) i lite tuffare väder...

Mvh
hirre

[Steff 99]

Varför inte en XC60 AWD ?

[MartinS]

Eller varför inte en V70 AWD om det nu är en V70 som lockar mest?

V70's framhjulsdrift är väl varken sämre eller bättre än någon annan. Är det lite bökigt väglag är det ju naturligtvis avsevärt bättre med fyrhjulsdrift.

/Martin

[hirre]

okey, men med AWD till V70 så måste det tyvärr bli lite mer värstingmotorer vad jag vet (vart tog lagom vägen)?... XC60 suger enligt min mening, har provkört den också, låter för mycket, inte samma komfort, enbart diesel, sämre lastutrymme etc...

Dessutom så undrar jag vad som är planen för motorerna som kommer finnas in en framtida XC70? Måste tilläggas att jag kommer köra <1000 mil/år, så då lär väl diesel ryka...?

[MartinS]

okey, men AWD till V70 så blir det tyvärr lite mer värstingmotorer vad jag vet?... XC60 suger enligt min mening, har provkört den också, Låter för mycket, inte samma komfort, enbart diesel, sämre lastutrymme etc...

Dessutom så undrar jag vad som är planen för motorerna som kommer finnas in en framtida XC70? Måste tilläggas att jag kommer köra <1000 mil/år...

Jag måste nog försvara XC60'n lite (konstigt vore väl annars eftersom jag har valt den modellen själv) eftersom du tycker den suger (ganska starkt uttryck?). Lägg till laminerade rutor så har du en riktigt tyst bil och välj T5 FWD eller T6 AWD så har du bensinmotor. Bagaget är mindre än V70 men jag tror det slår X3 eller har jag fel? Komforten tycker jag är likvärdig med V70II, möjligen till och med bättre i och med högre däckprofil.

Volvo säljer oftast endast AWD till de lite större motorerna precis som du noterat, till skillnad från tyskarna som kan erbjuda 4motion, Xdrive och allt vad det heter till symaskinsmotorer.

/Martin

[hirre]

okey, men AWD till V70 så blir det tyvärr lite mer värstingmotorer vad jag vet?... XC60 suger enligt min mening, har provkört den också, Låter för mycket, inte samma komfort, enbart diesel, sämre lastutrymme etc...

Dessutom så undrar jag vad som är planen för motorerna som kommer finnas in en framtida XC70? Måste tilläggas att jag kommer köra <1000 mil/år...

Jag måste nog försvara XC60'n lite (konstigt vore väl annars eftersom jag har valt den modellen själv) eftersom du tycker den suger (ganska starkt uttryck?). Lägg till laminerade rutor så har du en riktigt tyst bil och välj T5 FWD eller T6 AWD så har du bensinmotor. Bagaget är mindre än V70 men jag tror det slår X3 eller har jag fel? Komforten tycker jag är likvärdig med V70II, möjligen till och med bättre i och med högre däckprofil.

Volvo säljer oftast endast AWD till de lite större motorerna precis som du noterat, till skillnad från tyskarna som kan erbjuda 4motion, Xdrive och allt vad det heter till symaskinsmotorer.

/Martin

Alltså XC60n som jag provade var inte meningen att tillhöra komfort-utbudet enligt försäljaren, det märker man minst på den styvare fjädringen... Sen lastutrymmet är 490 L mot BMW:ns 550 L (nya modellen, 480 L gamla) för att inte tala om benutrymmet i baksätet som är skam för en sån stor bil. Sen tror jag 184 hk på minsta bensinmotorn som BMW har räcker gått och väl för mig i alla fall (dock osäker hur det ser ut ang. tillgängligheten på den svenska marknaden)... Framhjulsdrift på en SUV/SAV är bara glömma för min del, känns bara fel helt enkelt...

[Steff 99]

Jag förstår inte riktigt att XC60 "suger" du åker X3 gamla modellen, byter du gör du ett lyft, både komfort och ljudmässigt.
Även 163 hk D3 som sitter i XC60 matchar BMW:s 2,0 diesel ljudmässigt. (BMW:s 4 cyl dieslar är inte speciellt tysta .)
Jag har gått från BMW 5 serie E61 och kan konstatera att jag får plats med lika mycket bagage i XC60...
Förövrigt är Volvos AWD lika bra eller tom bättre än BMW:s om man skall gå efter flera tester

Men vill man ha en komfortbil så skall man välja V70, men hoppa över R-design då blir det stötigt och välj 16" hjul...

[hirre]

Jag förstår inte riktigt att XC60 "suger" du åker X3 gamla modellen, byter du gör du ett lyft, både komfort och ljudmässigt.
Även 163 hk D3 som sitter i XC60 matchar BMW:s 2,0 diesel ljudmässigt. (BMW:s 4 cyl dieslar är inte speciellt tysta .)
Jag har gått från BMW 5 serie E61 och kan konstatera att jag får plats med lika mycket bagage i XC60...
Förövrigt är Volvos AWD lika bra eller tom bättre än BMW:s om man skall gå efter flera tester

Men vill man ha en komfortbil så skall man välja V70, men hoppa över R-design då blir det stötigt och välj 16" hjul...

Alltså med gamla X3:an är det såklart skillnad, men nya X3:an är en helt annan bil... Strunta i bagaget, det är minst viktigt, man kommer inte undan benutrymmet som är för trångt i XC60:n där bak samt motoralternativen... Om benutrymmet varit bra och man kunde ha typ en 2.5 FT på XC60:n eller nån annan motor däromkring i styrka/bränsletyp så skulle det vara nått i min smak...

XC70:n uppfyller allt, förutom motoralternativen, finns ju iofs 3.2, och då undrade jag här också om de planerar några nya motorer som mer passar min smak... Det mest ultimata vore att ha motoralternativen (medium) som erbjuds en V70 i en XC70 (för min egen del), men här verkar det som att det blir en kompromiss, och då undrade jag om det kommer bli så stor förlust att just förlora AWD:n om man ska byta bil till en V70 och använda den i "tuffare klimat/sträckor"...

[MartinS]

Det här testet var intressant: http://www.automotorsport.se/media/bilt ... 082402.pdf . Bilarna är väldigt lika men testlaget tycker XC60 är mer bekväm (stolar och fjädring) och dessutom tystare invändigt vid mätningar. Men det är bagateller, dom är likvärdiga skulle jag vilja säga, även innermåtten.

Vad som riktigt imponerar med X3 är bensinförbruknungen på framförallt 35i motorn, den är ju nere i fantastiska 8.8L/Mil, det är ju 2dl mindre än XC60 T6. Dessutom accar BMW'n till hundra på 5,7sek, det är ju skitbra. Men visst, sen kostar den väl en dryg hundring mer än XC60 T6 om man jämför med någrlunda lika utrustning.

/Martin

[hirre]

Det här testet var intressant: http://www.automotorsport.se/media/bilt ... 082402.pdf . Bilarna är väldigt lika men testlaget tycker XC60 är mer bekväm (stolar och fjädring) och dessutom tystare invändigt vid mätningar. Men det är bagateller, dom är likvärdiga skulle jag vilja säga, även innermåtten.

Vad som riktigt imponerar med X3 är bensinförbruknungen på framförallt 35i motorn, den är ju nere i fantastiska 8.8L/Mil, det är ju 2dl mindre än XC60 T6. Dessutom accar BMW'n till hundra på 5,7sek, det är ju skitbra. Men visst, sen kostar den väl en dryg hundring mer än XC60 T6 om man jämför med någrlunda lika utrustning.

/Martin

mjo, men det är gamla X3:an som jämförs där och ändå vann den testet konstigt nog... Sen också ryker alla former/typer av värstingmotorer för min egen del, har inte det behovet (tyvärr :)...