[Tomas88]

Som du säger lärde jag mig också torbjörn_75

Stannar den från höger så kan man själv köra. Bara man tydligt visar att man är villig att lämna företräde.

[StringerBell]

De här sakerna är självreglerande. Osäkerhet ger avvaktande beteende, lägre fart osv.

De mest försiktiga och avvaktande beteendet hittar man vid väl trafikerade fyrvägskorsningar där högerregeln gäller. Dom är faktiskt inte så vanliga utanför villa områden och mindre trafikerade områden heller. Problemet är om fyra bilar kommer exakt samtidigt till krysset... inte ovanligt om det är mycket trafik, och inte konstigt att man bygger rondell på en sådan plats istället. Eller sätter ut hajtänder på ena sidan.

[arnew]

Hehe...Många olika åsikter här ang höger- eller utfartsregeln!
Trevlig ton har det iaf varit i tråden, det är bra.

Carman får nog läsa på lite och träna på läsförståelse!

Passerar man en gång- och eller cykelbana innan man svänger in på en annan gata så gäller utfartsregeln som många mycket riktigt påpekat.
Hur vet man då att det finns en gång/cykelbana på en väg(tex i en korsning)?
Jo, det märks ut.
Endera med övergångsställe eller som cykelöverfart(vita målade fyrkanter).

Om en gångbana(som faktiskt inte finns definierat!) ska korsa en väg så märks den ut som ett övergångsställe.
Nu fanns det ju inget övergångsställe på aktuell plats och då är nog jag benägen att hålla med polisen i Örebro.
Alltså att gångvägen tar slut vid korsningen och börjar igen efter korsningen.
Om, jag säger OM, det är så, kommer alltså högerregeln att gälla.

Om det hade funnits ett övergångsställe så hade utfartsregeln gällt.
Det står ingenstans att gång- eller cykelbana måste vara upphöjd för att utfartsregeln ska gälla.

Däremot har jag fått berättat för mig att Trafikpolisgruppen i Uppsala hävdar det och"dömer" efter det.

[StringerBell]

Hehe...Många olika åsikter här ang höger- eller utfartsregeln!
Trevlig ton har det iaf varit i tråden, det är bra.

Carman får nog läsa på lite och träna på läsförståelse!

Passerar man en gång- och eller cykelbana innan man svänger in på en annan gata så gäller utfartsregeln som många mycket riktigt påpekat.
Hur vet man då att det finns en gång/cykelbana på en väg(tex i en korsning)?
Jo, det märks ut.
Endera med övergångsställe eller som cykelöverfart(vita målade fyrkanter).

Om en gångbana(som faktiskt inte finns definierat!) ska korsa en väg så märks den ut som ett övergångsställe.
Nu fanns det ju inget övergångsställe på aktuell plats och då är nog jag benägen att hålla med polisen i Örebro.
Alltså att gångvägen tar slut vid korsningen och börjar igen efter korsningen.
Om, jag säger OM, det är så, kommer alltså högerregeln att gälla.

Om det hade funnits ett övergångsställe så hade utfartsregeln gällt.
Det står ingenstans att gång- eller cykelbana måste vara upphöjd för att utfartsregeln ska gälla.

Däremot har jag fått berättat för mig att Trafikpolisgruppen i Uppsala hävdar det och"dömer" efter det.

Titta på bilden av det aktuella fallet.

http://www.ladda-upp.com/bilder/31295/korsning

V a r f ö r fortsätter gatstenen - som markerar gångbanan - före och efter korsningen? Det är ju som upplagt för att det kan missförstås som att gångbanan som fortsätter på något vis. HELT idiotiskt. Täck gatstenen med asfalt så slipper fler råka illa ut.

[uno83]

Det är alltså endast när man korsar en cykelbana eller gångbana som man har väjningsplikt även mot de som kommer från vänster? Inte övergångsställe/cykelöverfart?
Det är samma uppfattning som jag haft tidigare (innan jag läste lagtexten), men jag blev lite fundersam på om det räknas som att korsa en gångbana när man kör över ett övergångsställe.

[arnew]

Det är alltså endast när man korsar en cykelbana eller gångbana som man har väjningsplikt även mot de som kommer från vänster? Inte övergångsställe/cykelöverfart?
Det är samma uppfattning som jag haft tidigare (innan jag läste lagtexten), men jag blev lite fundersam på om det räknas som att korsa en gångbana när man kör över ett övergångsställe.

Hmmmmm......
Jag tror väl att man kan betrakta övergångsställe/cykelöverfart som en gång- resp cykelbana?

Hur skulle annars en cykel/gångbana kunna "fortsätta" genom en korsning?
Det finns förstås upphöjda cykel/gångbanor men dessa brukar väl också vara märkta?

[uno83]

Jag tror endast det gäller när man verkligen kör över en gång- eller cykelbana, inte övergångsställe eller cykelöverfart. För annars skulle det ju nästan aldrig vara högerregeln, för det är ju väldigt ofta ett övergångsställe i anslutning till korsningen. Och hur nära måste övergångsstället i så fall vara? Räknas det om man kört över ett övergångsställe 50 meter tidigare? 10 meter? 5?

[torbjorn_75]

Bra fråga vilka avstånd som gäller, det står ju inte uttryckligen. Men helt klart är det skillnad på gång/cykelbana och övergångsställe/cykelöverfart. Exempelvis har cyklande företräde på cykelbana, men väjningsplikt vid cykelöverfart...

Så det finns mer än en anledning att hålla ordning på vilket som är vilket.

[erikn]

Dottern håller på med övningskörning och körkortsfrågor. Dök på den här när jag googlade om högerregeln.

http://www.trafikprojekt.se/Trafiksaker ... farter.pdf

Läsvärd. Och den belyser att det inte finns någon definition om vad som krävs för att det ska bli en cykelbana.

[StringerBell]

http://www.trafikprojekt.se/Trafiksaker ... farter.pdf

Ett citat ur uppsatsen:

Bo Göingberg säger också att man i vissa kommuner medvetet gör en otydlig
cykelöverfart, som inte uppfyller lagens krav på en cykelöverfart, i syfte att få en defensiv
körstil hos såväl cyklister som bilister eftersom det blir oklart vem som har väjningsplikt och
därigenom minska antalet olyckor.

Det är vad jag misstänkt länge, och det är ett cyniskt spel med människors rättskänsla.