[Olle S]

Jag har en 945 S 2.3 1996. Finns det någon därute som vet om det fungerar att använda en ODB-2 läsare av standardtyp, tex sådana som säljs av Kjell & CO? Om det är möjligt, kan någon rekommendera en fungerande och prisvärd modell (gärna en modell som man koppla till datorn)?
/Olle

[Rådlös]

Det går troligen inte. Din bil är något för gammal. Läs mer här: http://home.swipnet.se/g_gson/page5.htm

[Olle S]

Tack för bra länk. Hur som helst finns det en ODB2-kontakt i facket mellan framstolarna. Hur kan den användas?

[JovEN]

http://jagrullar.se/forum/viewtopic.php?f=42&t=65254
Detta är ju ett alternativ, hörde också om nån som använt en multimeter istället för dosa med lysdiod. Han har då antecknat spänningsfallen då lysdioden annars blinkar.

[NisseE]

Jag byggde en likadan läsare igår, har bara testat den en gång men det verkar fungera. (940 LTT -96)

Köpte 1 st OBD-2 kontakt på Kjell o Co http://bit.ly/t0E9RZ och sedan hade jag lite högtalarkabel o flexislang + ett diagnosuttag från en skrotad 740 där jag lade till ett par pinnar för fler funktioner än i det andra bygget som länkas till i denna tråd.

Följande är vad jag kommit fram till efter mycket research (finns nog ett par till grejer, tex aut.vxl och power seat mm.):

OBD kontakten:
1. Tändsystem
2.
3. Bränslesystem
4.
5. Jord (-)
6. ECC
7. Airbag
8.
9. (ev för bränslevärmare)
10.
11.
12. ABS
13. Farthållare
14.
15.
16. 12 V (+)

På diagnosuttaget från den gamla 740:n har jag kopplat in (har alltså utelämnat vissa av ovanstående, tex Airbag pga risken med hemmagjorda grejer):
1. ECC
2. Bränslesystem
3. ABS
4. 12 V (+)
5. Farthållare
6. Tändsystem
7.
8. Jord (-)

Verkar som detta skall fungera på de flesta Volvomodeller 1996-1998 men det har jag inte provat.
Med reservation för felskrivningar. Gör detta på egen risk.