[rocknrollstar]

Hej å hå!

Min Volvo 850 (1995) startar inte längre och min sporadiska felsökning får mig att tro att det är bränslepumpen som är paj (bränslepumpsrelät är nytt). Dock är jag inte helt hundra på var den sitter. Jag rotade i baksätet som det sägs att man skall göra, men är inte helt säker på vad jag hittat. Har tagit bilder men lyckas inte ladda upp dessa här.

Hursomhelst så under golvmattan på höger sida i baksätet så hittar ja en slang som kommer igenom chassit underifrån. Vid fästningen sitter det en slags gummibubbla. Men jag har även hittat något om jag fäller baksätet på samma sida. Precis bakom ryggstödet, i hörnet (längst in i skuffen) finns en rund sak som ser ut som ett hål med en bult i mitten och lite lösa sladdar runt om. Vilken av dessa ska jag fokusera på och hur hittar jag bensinpumpen? Tänkte sedan koppla ström direkt till pumpen för att se om den går igång. Jag kan inte jättemycket om detta så förklara gärna så en nybörjare förstår =)


Lite övrig information som om problemet:

* Fick inbrott 2 dar innan bilen dog. Dock körde jag den imellan inbrottet och haveri. Har även testat reservnyckeln för å se om de va nån startspärr, men har inte funkat.

* Bensin finns. Har dock inte testat K-sprit än.

* Startkablar hjälper inte.

* Det känns som det inte ens är nära när man försöker starta. Folk som testat säger att det verkar som den inte får någon bensin

[Alfredo]

Vilken kondision är batteriet, startar bilen om den rullas igång. Kolla om soppa reläet slår till det ska höras, kolla den tunna röda ledningen sitter fast på batteriets +pol.

[jezper]

Hej!
Jag hade typ samma problem som dig för en vecka sen drygt. Jag har dock en V70 -98 men jag tror det ser likadant ut ?

Om det nu är likadant på din så skruvar du upp den fällbara luckan som sitter under högra ryggstödet bak som du först fäller fram och sen lyfter du på dom 2 st golvluckorna på vänster och höger sida längst bak så du kommer åt bultarna (4 st bultar nr 10 ?) och där under finns 2 st runda metallplattor, den bakre går till pumpen (6 eller 8 bultar)och den har lite kabelhärvor som går ner i ett hål, och den är bara att skruva upp, sen ser du vilka 2 elkablar i ett hölje som går ner i pumphuset (en svart och en röd) Kör in en elmätare i varsin kabel och låt en kompis provstarta bilen. Jag fick ut ca 11.7 V och märkte att min pump var trasig när jag såg att den fick ström hela vägen.
Om du nu får samma resultat som mig är det bara koppla bort strömkabeln ur kontaktstycket och sen dra hylsorna till slangarna upp innan du lyfter bort dom, tag sen en mejsel och banka på plastmuttern, lyft ur pumphuset och sen ser du hur allt är kopplat.

Jag köpte ny på mekonomen för 970:- och den var lätt att montera sen funkade allt perfekt.

Lycka till

[rocknrollstar]

Vilken kondision är batteriet, startar bilen om den rullas igång. Kolla om soppa reläet slår till det ska höras, kolla den tunna röda ledningen sitter fast på batteriets +pol.

Nu är batteriet urladdat efter alla startförsök, men har testat med startkablar dessförinnan. Batteriet är bara 2 år gammalt och lamporna går igång på tändning. Vet inte om det spelar någon roll vad gäller den röda lilla slangen. Kan man höra på själva relät också om det går igång? har bara försökt höra pumpen innan. Vi lyckades inte knuffa igång bilen heller.

[rocknrollstar]

Hej!
Jag hade typ samma problem som dig för en vecka sen drygt. Jag har dock en V70 -98 men jag tror det ser likadant ut ?

Om det nu är likadant på din så skruvar du upp den fällbara luckan som sitter under högra baksätet som du först fäller fram och sen lyfter du på dom 2 st golvluckorna på vänster och höger sida längst bak så du kommer åt bultarna (4 st bultar nr 10 ?) och där under finns 2 st runda metallplattor, den bakre går till pumpen (6 eller 8 bultar)och den har lite kabelhärvor som går ner i ett hål, och den är bara att skruva upp, sen ser du vilka 2 elkablar i ett hölje som går ner i pumphuset (en svart och en röd) Kör in en elmätare i varsin kabel och låt en kompis provstarta bilen. Jag fick ut ca 11.7 V och märkte att min pump var trasig när jag såg att den fick ström hela vägen.
Om du nu får samma resultat som mig är det bara koppla bort strömkabeln ur kontaktstycket och sen dra hylsorna till slangarna upp innan du lyfter bort dom, tag sen en mejsel och banka på plastmuttern, lyft ur pumphuset och sen ser du hur allt är kopplat.

Jag köpte ny på mekonomen för 970:- och den var lätt att montera sen funkade allt perfekt.

Lycka till

Menar du att du tittade under själva sittdynan? Jag har bara kollat vid golvet nämligen. Mycket intressant detta. Jag ska ge mig ut och kolla imorgon igen. Dock har jag hört lite olika åsikter om huruvida det är lätt eller ej att byta pump själv, men jag är optimist. Vad är viktigast att tänka på?

[jezper]

Hej!
Jag hade typ samma problem som dig för en vecka sen drygt. Jag har dock en V70 -98 men jag tror det ser likadant ut ?

Om det nu är likadant på din så skruvar du upp den fällbara luckan som sitter under högra baksätet som du först fäller fram och sen lyfter du på dom 2 st golvluckorna på vänster och höger sida längst bak så du kommer åt bultarna (4 st bultar nr 10 ?) och där under finns 2 st runda metallplattor, den bakre går till pumpen (6 eller 8 bultar)och den har lite kabelhärvor som går ner i ett hål, och den är bara att skruva upp, sen ser du vilka 2 elkablar i ett hölje som går ner i pumphuset (en svart och en röd) Kör in en elmätare i varsin kabel och låt en kompis provstarta bilen. Jag fick ut ca 11.7 V och märkte att min pump var trasig när jag såg att den fick ström hela vägen.
Om du nu får samma resultat som mig är det bara koppla bort strömkabeln ur kontaktstycket och sen dra hylsorna till slangarna upp innan du lyfter bort dom, tag sen en mejsel och banka på plastmuttern, lyft ur pumphuset och sen ser du hur allt är kopplat.

Jag köpte ny på mekonomen för 970:- och den var lätt att montera sen funkade allt perfekt.

Lycka till

Menar du att du tittade under själva sittdynan? Jag har bara kollat vid golvet nämligen. Mycket intressant detta. Jag ska ge mig ut och kolla imorgon igen. Dock har jag hört lite olika åsikter om huruvida det är lätt eller ej att byta pump själv, men jag är optimist. Vad är viktigast att tänka på?

Nu utgår jag ifrån min bil och beskriver efter den, för det kan ju skilja sig lite ?

Nej sittdynan kan vara kvar.
Vad som är viktigt att tänka på är SÖRJ FÖR GOD VENTILATION och rök inte under jobbet etc mycket ånger går rakt upp i bilen.

När du öppnar bagageutrymmet så har du 2st små sidoluckor på höger och vänster sida av reservhjulsutrymmet, dom börjar du ta bort.
Sen har du yttligare en lucka framför reservhjulsutrymmet och den skruvar du bort (2 st skruvar på varsin sida) Du behöver bara luta fram ryggstödet på höger sida, lyfta bort luckan/golvet och sen ser du allt som jag skrev tidigare.

Att byta pump tog mig ca 10-15 min.
Lyft ur pumphuset (som jag kallar det), plocka ut själv motorn från den vita hylsan/pumphuset, koppla bort kablarna och bränsleslangen, använd en platttång för själva slanglklämman på delen som sitter i motorn så du kan återanvända den.
Och sen i med den nya motorn och på med bränsleslangen evt en ny.

Se till att få dit den ihåliga skumgummi hylsan runt motorn för att pumpen ska sitta fast ordentligt och tryck i den i botten.
Sen bara i med kablar och gör allt i omvänd ordning OBS GLÖM EJ Att kolla vilken soppaslang som satt vart.
OBS Kolla att den nya motorn startar innan du meckar ihop allt så du slipper mecka upp allt igen och det är bara onödigt jobbigt :)

[Sparkz]

Enkelt sätt att felsöka bränslepump:
Banka på undersidan av tanken samtidigt som nån kör på startmotorn. Det brukar få igång en pump som är död ett par gånger till. Men räkna med att byta den. När den väl är igång brukar den gå, men nästa gång du stänger av och försöker starta är den död igen.
I alla fall ett bra knep att kunna för att ta sig hem eller till verkstad om pumpen lägger av.

[rocknrollstar]

nu har jag fixat en bild. Detta hittade jag bakom ryggstödet i baksätet. så frågan är om Pumpen sitter i det högra eller vänstra hålet? Jag misstänker att det är den högra, men hur får man loss den? Såg inga skruvar och det känns som den sitter fast ordentligt. Ska man göra nåt med det som ser ut som ett litet traktordäck?

[jezper]

nu har jag fixat en bild. Detta hittade jag bakom ryggstödet i baksätet. så frågan är om Pumpen sitter i det högra eller vänstra hålet? Jag misstänker att det är den högra, men hur får man loss den? Såg inga skruvar och det känns som den sitter fast ordentligt. Ska man göra nåt med det som ser ut som ett litet traktordäck?

haha JA det är soppapumpen du visar på bilden och traktordäcket är det jag beskrev som stor plastmutter, skruvarna är dom du tagit bort från locket.

Traktordäcket lossar du genom att du med en plattmejsel (platt skruvmejsel) och håller mot en av tänderna och bankar med en hammare eller dyl mot tänderna motsols det kan sitta väldigt hårt, men med lite JÄVLARANAMMA så släpper det.

Soppaslangarna river man inte bort med kraft, utan man lyfter först på hylsorna som sitter mot rören och drar upp dom (vet ej hur jag ska förklara mer pedagogiskt).

:mrgreen:

[jezper]

nu har jag fixat en bild. Detta hittade jag bakom ryggstödet i baksätet. så frågan är om Pumpen sitter i det högra eller vänstra hålet? Jag misstänker att det är den högra, men hur får man loss den? Såg inga skruvar och det känns som den sitter fast ordentligt. Ska man göra nåt med det som ser ut som ett litet traktordäck?

GLÖM inte att köra in en elmätare i elkablarna som går in i pumpen först och be ngn provstarta bilen för att se om du får ström till pumpen. får du inte ström så ligger problemet kanske ngn annanstans!