[ThomasT]

Det brukar pågå en del fulheter när det gäller försäkring. Bland annat när det är en dag på strippen osv. Vi kontrollerade om vår vanliga försäkring gällde vid körning av konbana. Inga problems, den gäller fullt ut för bil och person (helförsäkrat). Men det blev problems, för vi fick inte köra den med mindre än att vi skaffade en endags *prova på licens* med tillhörande försäkring. Trots att vi skriftligen kunde visa så gällde inte försäkringen enligt arrangören. Sanningen kom fram sen vid ett samtal med svenska bilsportsförbundet, när det visar sej att pengarna man betalar in delas mellan arrangör och svenska bilsportsförbundet. Varav större delen gick till arrangören, inte till försäkringen/licensen.

Vilket försäkrings bolag godkände skriftligen bankörning??!? Mig veterligen sker det endast på PCS banträffar och med Salus Ansvar och IF(med förhöjd självrisk).

.

Vi hade bilsports egen försäkring för ombyggt fordon i första omgången, vilket var wasa som sen blev scandia. På senare år har vi haft länsförsäkringar för ombyggda/veteranfordon istället. Någon förhöjd självrisk gällde inte i konbana, för vi angav vad vi skulle göra. Alltså köra konbana, där är inga större hastigheter inblandade, inte heller någon risk att köra på någon eller något mer än en mjuk kona, inget som skadar bil eller folk.
Jag kan inte garantera att det gäller för bankörning med högre hastigheter. Vi frågade så att vi visste att minst trafikdelen gällde, dvs att skador på mej eller på min omgivning ersätts, det var inga problem. Och gällande skador på bilen så var den fortsatt helförsäkrad även på banan eftersom det inte är tävling.

Länsförsäkringars skrivning vad gällande kaskodelen:

"313 Försäkringen gäller inte:
• vid skada som hänt under tävling med fordonet, träning
för tävling, körning på tävlingsbana eller vid hastighetskörning
under tävlingsliknande former (till exempel
street race)."

Kan definitivt ställa till det om olyckan är framme och det är dags för dem att lätta på lädret...

.

[*pettson*]

Så tar vi hela reglerna och så som en konbana är tänkt. Man kör inte en hel tävlingsbana såsom tävlingsbana är specifierat, däremot en upplagd slinga på en del av en klassad tävlingsbana, eller för den delen parkering, avlyst väg eller annat, någon tävling finns inte mer än du mot din tid. Det är samma upplägg som dom flesta entusiastmedlemmar får vara med om när man har bilträff, vi har även varit på gocartbana och kört för miniclub of sweden, det gällde precisionskörning. Ingen hastighet direkt där heller, men på en bana riskfritt för bilarna. Inga problem där heller. Vi har naturligtvis inte nyttjat försäkringen så vi vet att den gäller i skarpt läge, men när försäkringsbolaget inte har nåt att erinra när du åker dit och kör så ska det vara grönt. Eftersom det kan vara problems ändå att få folk att stå för sitt ord om olyckan är framme, så har vi varje gång sett till att ha skriftligt på att det inte finns några invändningar
.
Nedan saxat ur årets folder på LF
313 Försäkringen gäller inte (precis som skrivits)
• vid skada om fordonet används för militärt ändamål.
• vid skada som består i slitage, förbrukning eller som
har orsakats av bristfälligt underhåll eller uppenbart
felaktig reparationsåtgärd.
• vid skada som hänt under tävling med fordonet, träning
för tävling, körning på tävlingsbana eller vid hastighetskörning
under tävlingsliknande former (till exempel
street race).
Men.. nedan..
Kan du visa att skadan skett under trafiksäkerhetsfrämjande
former kan försäkringen gälla.
Lila texten kan vara mer än svårt att få in en dag på strippen. Men konbana räknas till säkerhetsfrämjande, både för bil och motorcykel. Så även precisionskörning, backning osv.

[vanman]

Inlägget borttaget på grund av brott mot forumreglerna

[Lövet]

Nu räcker det. Nu har du skrivit samma otrevliga inlägg 4 gånger.

Låser tråden.