Moderator: Moderatorer
- tor 15 dec 2011, 19:12
#598105
Ta bort airbagen från ratten. Sen tar du 18mm hyllsa, färlängare och spärrskafft och tar bort skruven i mitten av ratten och drag sedan ratten mot dig. :) SÖK!
- fre 16 dec 2011, 07:21
#598234
Glöm inte att lossa batteriet!!
Volvo V50 D2 -12 Min första "moderna Volvo"
Tidigare referenser:
Volvo 244 GL Grönmet -82 Urstark uppför
Volvo 744 GLT 16V -90 :D :twisted: (Japansk Diplomatvagn)
Volvo 855 GL 10V -94 Snikutrustad
Volvo 964'a E 3.0 -94 Skapligt fullutr. Nyskick!
Gasen i botten och humöret i toppen! :D
/Kompe
Tidigare referenser:
Volvo 244 GL Grönmet -82 Urstark uppför
Volvo 744 GLT 16V -90 :D :twisted: (Japansk Diplomatvagn)
Volvo 855 GL 10V -94 Snikutrustad
Volvo 964'a E 3.0 -94 Skapligt fullutr. Nyskick!
Gasen i botten och humöret i toppen! :D
/Kompe
- fre 16 dec 2011, 08:17
#598241
Batteriströmmen måste vara urkopplad minst 20minuter
för att nolla utlösningsmekanismen till airbagen.
för att nolla utlösningsmekanismen till airbagen.
- fre 16 dec 2011, 13:39
#598300
du får vrida ratten så ser du hål på baksidan av ratten, sitter me Torx om ja inte minns helt fel!
När du har monterat tillbax ratten, sätt tändningen på läge II, sen sätter du dit batteripolen, då slipper du va i bilen om airbagen skulle smälla!
När du har monterat tillbax ratten, sätt tändningen på läge II, sen sätter du dit batteripolen, då slipper du va i bilen om airbagen skulle smälla!
Rattar V70 XC
Käkskada? Är de nån slags ätstörning?
Käkskada? Är de nån slags ätstörning?
- fre 16 dec 2011, 14:04
#598308
Jag har haft några service jobb som Jag velat utföra men fått sådan info att det är bättre att låta bli.
Dessa jobb kan vara farliga om man inte vet exakt vad/hur det ska göras.
Dessa jobb kan vara farliga om man inte vet exakt vad/hur det ska göras.
- fre 16 dec 2011, 14:34
#598311
Rätt utfört är det i stort sett riskfritt. Fel utfört kan det innebära att man inte överlever. Naturligtvis tror dom flesta att det är en skröna om att det är farligt eftersom det inte rapporteras om så mycket olyckor. För vem känner nån som det smällt för? Det poffar ju bara till lite o så ryker det lite? För det är den allmänna bilden jag fått målad inför mej.
Tills dom ser en airbag utvecklas framför näsan på dom i en sprängbur. När dom inser att dom inte hinner se när den vecklas ut utan bara hör smällen som blir efteråt som ringer i öronen.
På dom verkstäder jag jobbat har det som jag känner till, blivit 3 avslagna revben av en sipsbag och en bruten arm, ett brutet lårben och ett antal brännskador på personal som inte brytt sej eller som lekt med sakerna. Då har ingen iallfall haft huvudet över bagarna och alla har tro det eller ej utbildning på sakerna, men har gjort totalt fel ändå.
Alfredo skrev:Jag har haft några service jobb som Jag velat utföra men fått sådan info att det är bättre att låta bli.Du har helt rätt. Dom första gångerna man kommer i kontakt med den typen av rep så bör man antingen ha någon som är kunnig att övervaka en och så man har nån att fråga eller bli rättad av ifall man gör fel. För att så småningom sen lösa den här typen av jobb själv. Rätt info vid rätt tidpunkt.
Dessa jobb kan vara farliga om man inte vet exakt vad/hur det ska göras.
Rätt utfört är det i stort sett riskfritt. Fel utfört kan det innebära att man inte överlever. Naturligtvis tror dom flesta att det är en skröna om att det är farligt eftersom det inte rapporteras om så mycket olyckor. För vem känner nån som det smällt för? Det poffar ju bara till lite o så ryker det lite? För det är den allmänna bilden jag fått målad inför mej.
Tills dom ser en airbag utvecklas framför näsan på dom i en sprängbur. När dom inser att dom inte hinner se när den vecklas ut utan bara hör smällen som blir efteråt som ringer i öronen.
På dom verkstäder jag jobbat har det som jag känner till, blivit 3 avslagna revben av en sipsbag och en bruten arm, ett brutet lårben och ett antal brännskador på personal som inte brytt sej eller som lekt med sakerna. Då har ingen iallfall haft huvudet över bagarna och alla har tro det eller ej utbildning på sakerna, men har gjort totalt fel ändå.
- fre 16 dec 2011, 16:57
#598338
ketto skrev:du får vrida ratten så ser du hål på baksidan av ratten, sitter me Torx om ja inte minns helt fel!håller torxen airbagen ?
När du har monterat tillbax ratten, sätt tändningen på läge II, sen sätter du dit batteripolen, då slipper du va i bilen om airbagen skulle smälla!
- By Filipgroon
- By Erik Å