- tis 13 dec 2011, 10:18
#597451
Hej!
Det här är mitt första inlägg. Jag börjar bli väldigt trött på bilen.
Jag har haft startproblem sedan i somras och haft den på verkstad flera gånger. Varje gång har man bytt dåliga delar och den har fungerat bättre ett tag och sedan är det tillbaka igen. Jag blir inte klok på vad det kan vara. Det är väldigt sporadiskt. Den kan gå bra i veckor ibland.
Det började i somras när jag skulle köra flera lass med skräp till tippen. Varje gång jag skulle starta så blev den allt svårare. Startmotorn bara gick och gick och gick precis som det inte kom någon soppa till motorn och till sist så fanns det ingen batterikraft kvar och jag blev stående.
På verkstaden så konstaterade man inga felkoder och bytte relä på bränslepumpen samt bränslefilter, vilket verkade vettigt.
Efter det fungerade bilen bra en månad eller två och sedan var det dags igen. Jag lärde mig då knepet att bara prova starta ett par sekunder för att sedan ta en paus på en minut och prova igen. Gav man lite gas ibland så kunde det gå lättare. På så vis kunde jag köra med bilen fram till oktober. Då blev den så svårstartad att det blev ohållbart.
Denna gång ville man byta bränsepump men fann istället att det var glapp i en elanslutning till pumpen. Efter det gick bilen till sista veckan i november. Den blev allt mer svårstartad men jag märkte att hade jag batteriladdaren i över natten så var den lättstartad dagen efter.
Denna gång konstaterades att generatorn bara laddade 10 volt och bytte generator, tändkablar och nya tändstift.
Bilen gick nu bara en vecka och sedan var det dags igen med obligatoriska batteriladdningar över natten.
Nu idag var bilen överjävligt svårstartad så jag åkte förbi verkstaden på min ort och provade med nytt batteri. Jag var 100% säker på att det var batteriet som var dåligt. Dock med nytt batteri gick bilen inte igång alls. Gick inte igång med det gamla heller. Provade med extern strömkälla, ingen skillnad. Fanskapet går inte igång alls! Nu blev den kvar på verkstaden.
Sammanfattning:
1. Ladda batteriet över natten gör bilen lättstartad. Det kan vara inbillning då temperaturen skiftar rätt ordentligt för årstiden och sedan är det inte varje natt jag laddar.
2. Ju kallare desto svårare att starta. Startmotorn bara går och går och går. Till sist så kan den tända till lite och då gäller det att slänga sig på gasen.
3. Stänger man av bilen varm och provar starta direkt efteråt så går den inte igång 100% av gångerna. Nu däremot så tänder den lite grann med slutar gå på direkten. Den hostar liksom till. Försöker man nu att ge gas i samband med att den hostar till(om man är rejält snabb) så går den väldigt ojämnt innan den stannar. Får den kallna 5-10 minuter så är det inga problem.
4. Tycker ibland att det luktar soppa när jag startar.
5. Utbytt: Relä till bränslepump, bränslefilter, tändkablar, tändstift, generator, provat med nytt batteri. Inga felkoder. Soppa kommer fram till motorn dock är det ju tveksamt om det kommer in i motorn och i rätt mängd.
6. Med startgas så går motorn i gång så länge som gasen finns kvar i motorn och sedan så stannar den när gasen är förbrukad.
7. När det inte går att starta så går den inte heller att skjuta igång.
8. Är bilen väl startad så går den som en gud; pigg och rapp och svarar bra på gaspådrag. Den är fin att köra precis som en 940 ska vara.
Är det någon vänlig själ som har tipps och idéer?
Det här är mitt första inlägg. Jag börjar bli väldigt trött på bilen.
Jag har haft startproblem sedan i somras och haft den på verkstad flera gånger. Varje gång har man bytt dåliga delar och den har fungerat bättre ett tag och sedan är det tillbaka igen. Jag blir inte klok på vad det kan vara. Det är väldigt sporadiskt. Den kan gå bra i veckor ibland.
Det började i somras när jag skulle köra flera lass med skräp till tippen. Varje gång jag skulle starta så blev den allt svårare. Startmotorn bara gick och gick och gick precis som det inte kom någon soppa till motorn och till sist så fanns det ingen batterikraft kvar och jag blev stående.
På verkstaden så konstaterade man inga felkoder och bytte relä på bränslepumpen samt bränslefilter, vilket verkade vettigt.
Efter det fungerade bilen bra en månad eller två och sedan var det dags igen. Jag lärde mig då knepet att bara prova starta ett par sekunder för att sedan ta en paus på en minut och prova igen. Gav man lite gas ibland så kunde det gå lättare. På så vis kunde jag köra med bilen fram till oktober. Då blev den så svårstartad att det blev ohållbart.
Denna gång ville man byta bränsepump men fann istället att det var glapp i en elanslutning till pumpen. Efter det gick bilen till sista veckan i november. Den blev allt mer svårstartad men jag märkte att hade jag batteriladdaren i över natten så var den lättstartad dagen efter.
Denna gång konstaterades att generatorn bara laddade 10 volt och bytte generator, tändkablar och nya tändstift.
Bilen gick nu bara en vecka och sedan var det dags igen med obligatoriska batteriladdningar över natten.
Nu idag var bilen överjävligt svårstartad så jag åkte förbi verkstaden på min ort och provade med nytt batteri. Jag var 100% säker på att det var batteriet som var dåligt. Dock med nytt batteri gick bilen inte igång alls. Gick inte igång med det gamla heller. Provade med extern strömkälla, ingen skillnad. Fanskapet går inte igång alls! Nu blev den kvar på verkstaden.
Sammanfattning:
1. Ladda batteriet över natten gör bilen lättstartad. Det kan vara inbillning då temperaturen skiftar rätt ordentligt för årstiden och sedan är det inte varje natt jag laddar.
2. Ju kallare desto svårare att starta. Startmotorn bara går och går och går. Till sist så kan den tända till lite och då gäller det att slänga sig på gasen.
3. Stänger man av bilen varm och provar starta direkt efteråt så går den inte igång 100% av gångerna. Nu däremot så tänder den lite grann med slutar gå på direkten. Den hostar liksom till. Försöker man nu att ge gas i samband med att den hostar till(om man är rejält snabb) så går den väldigt ojämnt innan den stannar. Får den kallna 5-10 minuter så är det inga problem.
4. Tycker ibland att det luktar soppa när jag startar.
5. Utbytt: Relä till bränslepump, bränslefilter, tändkablar, tändstift, generator, provat med nytt batteri. Inga felkoder. Soppa kommer fram till motorn dock är det ju tveksamt om det kommer in i motorn och i rätt mängd.
6. Med startgas så går motorn i gång så länge som gasen finns kvar i motorn och sedan så stannar den när gasen är förbrukad.
7. När det inte går att starta så går den inte heller att skjuta igång.
8. Är bilen väl startad så går den som en gud; pigg och rapp och svarar bra på gaspådrag. Den är fin att köra precis som en 940 ska vara.
Är det någon vänlig själ som har tipps och idéer?
- By wallentin
- By Damien