[Malmstroem]

Naturligtvis är det få som är snälla om de inte måste.

Jag är lite nyfiken på vad du grundar att återförsäljaren inte kan neka ersättning om bilen är trimmad. Under första 6 månaderna ger dig konsumentköpslagen ett visst stöd, eftersom fel som inträffar inom första 6 månaderna anses som ursprungliga. Att felen anses som urspungliga om du trimmat bilen är i alla fall jag långt ifrån säker på. Från 6 månader till tre år är du skyldig att visa att felet var ursprungligt för att få rätt. Lycka till med det om du fultrimmat bilen...

"Garantin" är en förpliktelse som Volvo ger. Jag har inte orkat läsa igenom några vilkor -- men min erfarenhet av frivilliga åtaganden är att de har begränsningar. Jag tvivlar igen på att du har någon legal möjlighet att tvinga fram ersättning vid fultrim.

Rätta mig gärna om jag har fel.


Nu tror jag i och för sig att många återförsäljare blundar för fultrim och tar det hela på "godwill" för att behålla kunden. Speciellt som de kan få Volvo att betala. Men från det till att hävda att de måste är ett långt steg.

[JE Jr]

Känner till ett fall där en laddluftkylare gett vika på en trimmad nyare bil. Volvo ville ju inte ta det eftersom man lätt kan hävda att LLK:n är testad och verifierad med laddtryck/tempar som originalkalibreringen ger. Trimfirman å sin sida hävdade att det var tillverkningsfel på LLK:n och ville inte ta i det. Läser ni ex. BSR:s maskingaranti så känns det som att det blir väldigt svårt att få ut nåt i de flesta fall.

Det är väl generellt inget fel att trimma, men man får vara medveten om och beredd på riskerna. Är man bara medveten om det så...

Kan nämna att längden på funktionsbeskrivningar till moderna styrsystem ligger i klass med bibeln, och även om mycket av detta såklart inte har med effekt att göra så gäller det att den som modifierar vet vad denne gör, så att inte det kommer konstiga felkoder, ryck eller andra roliga fenomen.