Volvo S80N (07-16), V70 II (08-16), XC70 II (08-16) relaterade ämnen. OBS! vid motorproblem försök att ange vad du har för motor i bilen...

Moderator: Moderatorer

av storal
#590429
Någon som råkat ut för detta problem, nämligen att efter en halvtimmas körning eller 3-4 mil ändras värmen och kallras uppträder. Sval luft sänker sig över framsätespassagerarna. Att höja tempen hjälper bara tillfälligt. Har haft bilen inne på mjukvaruuppdatering utan förbättring. Någon som kan förklara?
Användarvisningsbild
av Variosboy
#590507
Hej och välkommen till forumet!

Detta har jag läst om tidigare i någon tråd, så jag rekomenderar dig att söka runt lite i forumet.
Minns dock inte vad slutsatsen i tråden var, eller om det ens fanns någon sådan..
Användarvisningsbild
av VolvoB20
#590518
storal skrev: Någon som kan förklara?
Gissning.......

Solsensorn som får en knäpp, tror att du har infallande sol och drar därför ned värmen för att kompensera "känslan" för detta
av storal
#591000
Tack för svar!
Jag har sett ngn tråd om detta men håller med om att bra svar saknas. Tempproblemet finns även vid mulet väder, så solsensorn kan knappast vara problemet. Hoppas någon i umgänget med Volvo fått rätt diagnos. Bilen är ny(har gått 900 mil) så garantin gäller fortfarande, men man vill ju helst inte ha långbänk i ärendet!!
av Norrlands
#591005
storal skrev:Tempproblemet finns även vid mulet väder, så solsensorn kan knappast vara problemet.
Det är nog just det som VolvoB20 menar att är problemet, alltså att solsensorn ger fel info oavsett sol eller inte.
av storal
#591009
Kan så vara, men att den alltid blir knäpp efter en halvtimmas körning och sen inte förändras, kan det vara så?
av theodor
#591021
Hej,

Vi har haft samma problem och då var det en spjällmotor som hade tappat temp inställningarna. Volvo kalibrerade om denna spjällmotor och problemet borta!

mvh
Användarvisningsbild
av apersson850
#591252
Jag har också konstaterat att klimatanläggningen i min XC70 2012 är sämre på att hålla en jämn temperatur än vad ECC i min 850 från 1994 var.
av aka06iah
#592726
Hejsan!

Jag har många gånger under hösten upplevt liknande problem, att bilen de 2-3 första milen med kanske 5 grader utanför och 20 grader auto inställt på fläkten först hettar upp alldeles för mycket, för att en stund senare börja blåsa KALLluft. Och för att undvika kalluften krävs 26-27 grader på inställningen på panelen. Jag har testat att köra nästan 20 mil utan att rör något, men den verkar liksom inte själv hitta något jämviktsläge. Skulle det kunna vara ovan nämnda spjällmotor?

MVH Elias
av JanErikP
#754900
Hej,
det här är ett inbyggt standardfel som inte går att åtgärda. Har själv detta på min V60 och har haft den inne på uppdatering av mjukvara och därefter en djupare koll. Men det går inte att åtgärda. Verkar finnas på alla nyare volvo (v60-v70).
Klaga till Volvo så kanske dom gör en buggfix, men just nu finns ingen hjälp att få.
Lite dåligt att det är sämre klimat i en ny volvo än de äldre. Men det är väl en finess :D

På min 745-a -88B fungerar c-låset per[…]

Ja ska man, som nu för tiden, spotta ur sig e[…]

Identifiering Volvofälg

Dessa fälgar sitter på min 740 GLT 16V[…]

Nu fick jag äntligen mössa att sätt[…]