[gnestakalle]

En bra sak vore om du kunde ta ut felkoder.

Mvh GK

[Decameron]

Tack.

Det låter som ett vettigt steg att få ut eventuella felkoder.
Skall definitivt ta en titt på det först!

Tack igen!

[Decameron]

@ GK
Nu har jag kollat och jag tycker inte att den misständer vid motorbromsning.

[gnestakalle]

Har du möjligen en 5254 S-motor i din bil med LHJetronics 3.2 insprutning och EZ129K tändsystem? Jag frågar för jag är inte helt hemma på det som kommer efter första V70-generationen.

Mvh GK

[Decameron]

@ GK

Jadu - det får jag kolla upp Men 5254S verkar bekant
Återkommer!

[Decameron]

Min motor är en B5244 S

[gnestakalle]

Om det är samma system som jag tänker på så har du ett lite speciellt insug på din motor, du har i så fall 2 insugskanaler till varje cylinder. Du har då ett långt insugsrör och ett kortare per cylinder. Vid tomgång och över 2500 varv är båda öppna medan i mellanregistret är bara det långa röret öppet. Det korta röret har ett spjäll som styrs av vakuum. Min tanke är då antingen att det är fel på någon eller några av vakuumslangarna eller att det är fel på något eller några spjäll.

[Decameron]

Hej GK,

Låter rimligt.
Är det ngt speciellt jag skall titta på ang vakuumsystemet, förutom att se över slangarna?

[gnestakalle]

Gå igenom och kontrollera att vakuumslangarna är hela och korrekt anslutna. Läckor kan man söka efter med hjälp av startgas, ändras motorvarvet så har du funnit en läcka.

Mvh GK