[TomClaesson]

Köpte i höstas en dunk 5w50 som jag tänkte skulle passa utmärkt till min v70 2,5t´98 och mitt gasglada körsätt, drar en del tunga lass med den och planerar att chippa den framöver. Bilen har gått ca.20000mil och verkar förbruka 1lit olja på 1000mil, jag bor på landet och kör mest längre sträckor.

Men efter att ikväll ha läst ett par andra trådar här på forumet blev jag lite tveksam. Någon tråd handlade om motorhaveri och just biltemas 5w50 i en s80 som koksat igen helt, andra trådar menade på att 5w40-oljan var att föredra framför 5w50 av flera anledningar.

Såå.. Har jag förköpt mig - blind i tron att det högre varmviskotalet gör oljan bättre?

Borde jag gå tillbaks till biltema och försöka byta 5w50 dunken mot en 5w40, eller kan jag lugnt tanka i den olja jag köpt?

Vill för övrigt påpeka att jag har förtroende för biltemas oljor, har kört åtskilliga tiotusentals mil i 2/7/940 både GL och trimmade turbos. Alla har jag servat med 10w40 delsyntet utan några bekymmer. Och 544an den går numera på biltemas mineralolja.

[Nexus]

Har kört biltemas 5-50 i min 2,5t i flera år utan minsta problem.
Att den skulle koksa igen av 5-50 mot 5-40 tror jag ytterst lite på. De jag sett som koksat igen beror på uteblivna oljebyten!! Bättre byte flera ggr med billigare olja än köra länge på dyr olja. Finns många bra ex på det tex saab,audi m fl

[Bengan75]

Inte för att jag tror det är nån fara, du tänker väl inte köra 3000 mil innan nästa byte. Men du kan givetvis prova byta då 5-40 är erkänt bra.

Är ju nästan inga fabrikat som kör 5-50, eller motortillverkare som för den delen rekommenderar det heller så jag ser inte vitsen med 50, om man inte bor i afrika då möjligtvis.. men då klarar man sig nog bra på 20-50 eller t.om rak viskositet.

[TomClaesson]

Det var precis det jag ville höra Nexus! -)

Nejdå Bengan.. Så länge som 3000mil ?:-/ skulle jag aldrig få för mig att köra på oljan, jag byter vid 1000mil.