[Henryk]

Nu har OK Vällingby helt tagit bort sina lyftar som ju funkat sen jag köpte min första bil 82.... De två som fanns kvar är nu ersatta med en kort lyft - ni vet sådan som många däckverkstäder brukar lyft bilen med - dvs bilen ligger direkt på lyften på sina tröskelbalkar, men nån gummikloss emellan.
Själva lyftens längd är nån meter kanske, så på en sträckan kan trycket fördelas på tröskelbalken.
-Vad tror ni - är det ok att lyfta min xc70 på detta vis ? Strider ju mot vad som står i instruktionsboken. V70 har ju ett domkraftsfäste mitt på tröskelbalken för orginaldomkraften så tröskelbalken verkar ju tåla att lyfte hela ena sidan på bilen.... Måste givetvis använda ett lämpligt mellanlägg, efter lite funderande kom jag fram till 10 cm frigolitblock under varje tröskel - frigoliten kommer ju deformeras så att trycket sprids jämnt...
Synpunkter någon ?
(f.... för ok )

[~Kalle~]

Om det är en sån lyft jag tänker på så går det väl bra att sätta 4 klossar där du annars lyfter med vanliga domkraften?

[Kaxe]

Ok Grums har en sådan lyft sen många år och jag har haft min V70 på den lyften vid alla mina oljebyten, no problemas,
dom har 4 gummiklossar som man lägger som mellanlägg.

[Henryk]

OK, tack - då håller bilen . Klossar precis under fästena för orginaldomkraften e kanske mindre bra ?, då den lilla bygeln som sticker ned bara är till för att fixera domkraften, men inte e gjord för att ta trycket !? På xc70 är ju dessutom hela tröskeln plastklädd - men även detta verkar ju hålla - iallafall den enda gång jag sett min bil på en sån lyft...
Får "testa" på ok - återkommer sen!

[TotanTotan]

Jag var och bytte däck på brorsans 245:a, den lyfte dom med vanlig lyft med 4 armar men i hallen bredvid hade dom en kortlyft, där hann jag se 2 bilar åka upp och ner helt utan några mellanlägg. Jag påpekade det för ägaren, för min tanke var att underredsmassan måste ju ta stryk med rost som följd. "inga problem kompis" sa han, vi gör alltid så här. Tror inte att jag åker dit något mer. /Clas

[pms]

Macken har mellanlägg (gummiklossar) som fördelar trycket men du får fråga efter dem i kassan först ock sedan behåller de körkortet så länge lyftet varar :shock: Så gör de på "min" OK-mack iaf.

[Henryk]

Hade kollat slarvigt på nya lyften. Flärparna, de korta "ramperna " på gångjärn som gör att man kan köra över lyften, går att låsa i uppfällt läge, då blir lyften 1,95 m lång, precis så att den täcker in bilens riktiga lyftpunkter... ! In med gummiklossarna bara... Skönt , slipper alltså lyfta i trösklarna.

Tyvärr e ju ramperna breda och täcker av en hel del av underredet, men å andra sidan är ju hjulen frihängande...
Ur säkerhetssynpunkt verkar den lilla saxliften med en mängd utanpåliggande kablar och hydraulik betydlig sämre än den pelarlyft som hållit för daglig tvätt i 25 år iaf.... stor risk att folk sabbar sina bilar när de inte har koll på hur bilen skal lyftas... Konstig av OK, men bra att det finns nån lyftmöjlighet iallafall.

[oldtimersmc]

Hade kollat slarvigt på nya lyften. Flärparna, de korta "ramperna " på gångjärn som gör att man kan köra över lyften, går att låsa i uppfällt läge, då blir lyften 1,95 m lång, precis så att den täcker in bilens riktiga lyftpunkter... ! In med gummiklossarna bara... Skönt , slipper alltså lyfta i trösklarna.

Tyvärr e ju ramperna breda och täcker av en hel del av underredet, men å andra sidan är ju hjulen frihängande...
Ur säkerhetssynpunkt verkar den lilla saxliften med en mängd utanpåliggande kablar och hydraulik betydlig sämre än den pelarlyft som hållit för daglig tvätt i 25 år iaf.... stor risk att folk sabbar sina bilar när de inte har koll på hur bilen skal lyftas... Konstig av OK, men bra att det finns nån lyftmöjlighet iallafall.

Ja det är ett djävla nerköp att mista dessa fantastiska lyftar och jag kommer aldrig att besöka OK:s gds hall efter detta.

[Fred]

I Stockholm verkar det som att OKQ8 håller på att ta bort lyftarna successivt så vi får nog vara glada att det finns några ställen där de ändå byter till nytt system, även om det är ett sämre system. Tidigare åkte jag alltid till Hallonbergen där de hade den typen av lyft som har två pelare på var sin sida av bilen med två armar på som man vek in under bilen. Perfekt för hjulskifte och andra jobb där man vill ha hjulen i luften. Dessa lyftar togs bort och ersattes inte med några nya. Jag har också hört att OKQ8 i Sollentuna inte kommer ha lyftar i sin nya GDS-hall på stationen som byggs nu och ska invigas i januari.

Är det någon som har ett förslag på alternativ om nu OKQ8 tar bort alla lyftar?!

[oldtimersmc]

Här så hade vi de fantastiska en perlarlyftarna som verkligen var underbara att jobba under men nu är det slut.