[Poccha]

Hej!
Har bytt topplockspackning på en 2.4t V70 -99. Efter bytet så går motorn bara på två cylindrar.
Jag har ställt in kamaxlarna med en kamaxeltolk. Alla cylindrar får bränsle, gnista, luft och har komp.
Kan inte komma på vad det kan vara, är det någon som har några idéer?

Tack på förhand
Poccha

[Nexus]

dum fråga men har ni satt kablarna rätt till tändspolarna?

[Poccha]

Japp, det har vi. Märkte upp dem innan vi tog bort dom.

[Camel]

En dum fråga till, är kablarna till spridarna rätt?

[goransson89]

Något har ni/du satt fel eftersom bilen gick tidigare. Vad får du för felkoder?

[Poccha]

Ja, kablarna till spridarna går ju inte få fel. Felkoder minns jag inte, men kollar nog det i eftermiddag.
Kan det vara så att han som planade toppen gjorde någon miss?

[Poccha]

Ja, kablarna till spridarna går ju inte få fel. Felkoder minns jag inte, men kollar nog det i eftermiddag.
Kan det vara så att han som planade toppen gjorde någon miss?

[*pettson*]

Kompressionsmät så får du veta? Normalt sett rekommenderas att INTE plana toppen. Den får ju vara långt mycket skevare utan några åtgärder. Än den någonsin får planas.
Inte förväxlat insug och avgaskam?
Flyttat spolarna där det inte tänder till position där det tänder? För att utesluta spolproblem?

[Poccha]

Alla cylindrarna har bra kompression. Det har vi mätt två gånger. Nej, vi märkte upp båda kammarna när vi plockade ur dem. Japp, spolarna har vi testat i alla möjliga kombinationer utan resultat.

[*pettson*]

Så då vet vi följande..

Vi har kompression
Vi har bränsle
Vi har tändning

Du har använt tolk som är rättvänd och du har lagt på kamremmen rätt med rätt markering på vevaxeln.

Det betyder att bilen går just nu som den ska?
Jag fick intrycket av att den INTE går?

Går inte bilen som den ska som mitt intryck är, så måste en av parametrarna saknas.
Du är stensäker på bränsle, gnista och kompression.
Är timingen kontrollerad? Är remmen monterad korrekt?