[erikn]

Bilen borde gå som skit och dra väldigt mycket bränsle. Du måste hitta orsaken.

[shaanas]

Bilen går varken som skit, eller drar mycket bränsle.

[gnestakalle]

Drar den möjligen olja då? Har du någon blårök ur avgassystemet?

Mvh GK

[vetten]

Har du rengjort oljeavskiljaren?

[shaanas]

Drar den möjligen olja då? Har du någon blårök ur avgassystemet?

Mvh GK

Jag vet inte om den drar mycket olja då jag inte ägt bilen så länge.
Men besiktningsmannen sa att den rök blått. Vad kan det betyda och vad skall åtgärdas isåfall?

[shaanas]

Har du rengjort oljeavskiljaren?

Jag vet dock inte vad oljeavskiljaren är förnågot, eller var den sitter? Men olja/oljefiltret är nytt, samt stift.
Skulle kunna testa byta den om du ger mig lite mer info.

Sen tänkte jag kanske luftmassemätaren?

[gnestakalle]

Glöm LMM så länge. Kontrollera och gör ren vevhusventilationen totalt. Detta innebär rengöring eller i värsta fall utbyte av oljefällan samt att du bör byta till fräsha slangar och även byta eventuell flamfälla.

Mvh GK

[Lazydogmic]

kollat felkoder?
goglade fram denna http://www.am.torun.pl/~ja/volvo/diagno ... stem.shtml
hitta inge bra i forumet vid snabb sökning

[erikn]

Blå rök var viktig information för felsökandet. Bensin är gjort av olja, så olja är alltså också kolväten. Så ryker den blått så förbränner den även olja, vilket gör att bränsle/luft-blandningen blir fel. Och då får du alla de felaktiga värden i avgaserna som du har fått.

Tyvärr gissar ju jag på antingen att den är slut i kolvringarna och drar olja den vägen eller så har topplockspackningen gått så att den får olja i sig den vägen. Har den turbo så kan den dra olja genom lagerbanan som glappar för själva turbinen.

[gnestakalle]

Finns även en möjlighet att det kan vara otäta ventiler eller ventiltätningar. Kanske är ide att göra ett kompprov som kan berätta en del.

Mvh GK