- lör 15 okt 2011, 17:51
#577141
Kopplingen på min 745:a -90 börjar ta med pedalen högt upp. Min första tanke är ju, att byta kopplingen. Det är nog i och för sig dags men jag funderar på hur det fungerar.
Pedalen är ju mekaniskt kopplad till en huvudcylinder, som i sin tur är kopplad med slang till en slavcylinder, dom i sin tur trycker isär lamellerna..
Är pedalen uppe, inget tryck till slavcylindern och tryckfjädrarna pressar lamellerna mot skivan (just nu glömt vad den kallas) och kopplingen "tar".
Jo det verkar solklart, lamellerna är nog utslitna. Men var kommer hydrauloljan ifrån till huvud/slavcylindern? Jag har haft bilen i 20 år men kan inte påminna mig någon oljeburk utöver styrning och broms. Fråga: var kommer oljan ifrån, hur/var kollar jag den ??
Trodde jag visste allt om denna bil.
Lennart
Pedalen är ju mekaniskt kopplad till en huvudcylinder, som i sin tur är kopplad med slang till en slavcylinder, dom i sin tur trycker isär lamellerna..
Är pedalen uppe, inget tryck till slavcylindern och tryckfjädrarna pressar lamellerna mot skivan (just nu glömt vad den kallas) och kopplingen "tar".
Jo det verkar solklart, lamellerna är nog utslitna. Men var kommer hydrauloljan ifrån till huvud/slavcylindern? Jag har haft bilen i 20 år men kan inte påminna mig någon oljeburk utöver styrning och broms. Fråga: var kommer oljan ifrån, hur/var kollar jag den ??
Trodde jag visste allt om denna bil.
Lennart
- By wallentin