[torre05]

Hej jag tänkte byta lamporna på min mätare på min 850 och jag undrade om det finns något speciellt att tänka på innan jag tar ut min mätare tänkte först och främst på krockkuden på passagerarsidan. finns det risk att skada den på nåt sätt när man ta bort övre delen finns det några gömda risker? tänkte följa efter dom här instruktionerna. http://volvospeed.com/Dashremove.php

[goransson89]

För att vara på säkra sidan så tar du bort minuspolen från batteriet innan du börjar. :) Och sätt inte tillbaka minuspolen innan du kopplat in airbagen igen! Blir lätt att man vill testa om det lyser och så. Men minuspolen bör vara av hela tiden när airbagen inte sitter i. Annars finns risk för felkoder och lysande lampa..

Många som tror att en airbag är farlig och kam smälla bara sådär... Men det stämmer inte, ända sättet att smälla en airbag är att koppla ström på rätt ställe. (Går även att elda tills det smäller men då bör det brinna minst 20minuter) :)

[T-rex]

För att vara på säkra sidan så tar du bort minuspolen från batteriet innan du börjar. :) Och sätt inte tillbaka minuspolen innan du kopplat in airbagen igen! Blir lätt att man vill testa om det lyser och så. Men minuspolen bör vara av hela tiden när airbagen inte sitter i. Annars finns risk för felkoder och lysande lampa..

Många som tror att en airbag är farlig och kam smälla bara sådär... Men det stämmer inte, ända sättet att smälla en airbag är att koppla ström på rätt ställe. (Går även att elda tills det smäller men då bör det brinna minst 20minuter) :)

Ett tillägg: ska han inte ha nyckeln i andra hacket (radioläget) när han sätter på minuspolen igen ?

[goransson89]

Det gör han som han vill. Det kvittar igentligen hur man gör :) Bara man aldrig slår på strömmen när airbagen fortfarande är urkopplad :)

[2444ever]

Nja, anledningen till att ha tändningen på ("2a" hacket, radioläget är 1a) när man kopplar på strömmen är en ren säkerhetsgrej. Om något blivit fel med krockkuddesystemet när man mekat kan krockkudden i ratten annars explodera i fejjan (inte i betydelsen facebook här), bättre isf att den gör det när man är vid motorn.
Tror att det är enda anledningen.
I någon instruktion jag har står det faktiskt läge 1, men känns som en felskrivning.

[goransson89]

Ja du ska ha tänding på precis som du säger... Men det är HELT omöjligt att koppla fel och spränga en airbag genom att ta i och ur den... Måste mycket till innan man lyckas med det :)

[*pettson*]

Nej det är sällsynt men absolut inte omöjligt.
Många versioner senare av airbags har det blivit nästintill omöjligt, men ändå sker det nån gång per år i vårt avlånga land.
Full respekt gäller. Samt att man har koll på hur en lös bag ska förvaras medans man jobbar.
Det ska alltid sitta i ryggmärgen att det är en handgranat man pillar på. För det är motsvarande kraft i en bag nämligen.

[goransson89]

Hur ska den kunna smälla av då genom att bara ta ur kontakten och stoppa i den igen? Är man och klipper och klistrar eller byter massa saker så kan det hända. Men inte bara genom att ta ur och stoppa i den.. Och dom är mycket farliga. Men kan hanteras hur som hellst medans man jobbar :) Jag slänger dom bara på golvet bakom ryggen när jag tar ur en airbag.. Och ingen har smällt ännu och det är några 100 jag tagit ur :)