[Beros]

Vänster bromsljus funkar, torde alltså var fel på kabeln/kontakter mellan "Bulb failure indicator" (115 i Haynes wiring diagram) och höger baklykta. Var sitter felindikatorn fysiskt i bilen? Modell -91, Estate. Jo jag har bytt och testat lampan och kollat med mätare att det inte kommer nån ström i ledningen.
Beros

[Camel]

Enheten för glödtradsvakten sitter i elcentralen bakom askkoppen framför växelspaken.
http://www.jagrullar.se/forum/images/fa ... cering.jpg

Den är kopplad så här:

[Beros]

Tackar för infon! Goda råd om vidare felsökning emottas gärna! Tänkte själv först kolla ledningens kontakt vid glödtrådsvakten - räcker råden i Haynes 12.3 Relays till för att komma åt den? Går ledningen i ett knippe på vänstra sidan? Om man seriekopplar vänster och höger bromsljus, har det nån annan nackdel än att glödtrådsindikatorn varnar för söndrig lampa vid bromsning? Fast det gör den i alla fall nu för att bakdörrens panel med extra bromsljus är borta (fästena sönder - synbarligen av de många smällarna när bakluckan slagits fast). Bakrutetorkaren funkar inte heller men jag har inte ännu kollat om det är motorn är eller strömförsörjningen som fallerar.
Beros

[gnestakalle]

Kollade du spänningen med glödlampan i sockeln? Prova med att ta ur glödlampan och mät sen om där finns spänning. Om där finns spänning med glödlampan borttagen så har du ärgade kontakter eller dålig jord men troligast är kontaktdonet som sitter vid höger ljusramp, gör ren kontaktdonet för vänster sida samtidigt.

Mvh GK

[Camel]

Tackar för infon! Goda råd om vidare felsökning emottas gärna! Tänkte själv först kolla ledningens kontakt vid glödtrådsvakten - räcker råden i Haynes 12.3 Relays till för att komma åt den? Går ledningen i ett knippe på vänstra sidan? Om man seriekopplar vänster och höger bromsljus, har det nån annan nackdel än att glödtrådsindikatorn varnar för söndrig lampa vid bromsning? Fast det gör den i alla fall nu för att bakdörrens panel med extra bromsljus är borta (fästena sönder - synbarligen av de många smällarna när bakluckan slagits fast). Bakrutetorkaren funkar inte heller men jag har inte ännu kollat om det är motorn är eller strömförsörjningen som fallerar.
Beros

Kabelstammen till bl.a. bromsljusen går längs insidan av vänster golvtröskel. Kabelstammen är skarvad i ett mångpoligt kontaktdon vid vänster A-stolpe innanför panelen. Ledningsfärgerna är gul för höger bromsljus och gul-röd för vänster bromsljus. I övrigt finns inga skarvar mellan glödtrådsvakten och bakljusen. Vad menar du med seriekoppling? Du menar väl parallellkoppling av bromsljusen på samma ledning. Ja, det ska gå bra men du får ju varning av glödtrådsvakten när du bromsar i så fall. Men så länge lamporna på utsidan fungerar som de ska är det ju inget stort problem.

Kolla tipset från GK ovan.

[Beros]

Tack igen!
För en tid sen var det läckage i värmesystemet (vid värmereglaget bakom frontpanelen tror jag) och en del av kylvätskan rann ut så det på golven (både fram och bak) på vänstra sidan var helt blött. Det reparerades sedan. Om det sitter ett kontakdon såsom Camel säger, är det då möjligt att vätskan har lett till att kontakterna där har ärgat och kontakten brutits. Det kan ju förstås mätas på ledningen mellan glödtrådsvakten och baklampan. Parallellkoppling blir det ju - visst. Återkommer efter kontroller.
Beros

[Camel]

Kontaktdonet sitter högre upp. Bör ej påverkas av vatten. Jag tipsade om kontaktdonet för att du ska kunna mäta spänningen på bromsljusledningarna där vid felsökning om du inte får spänning i ledningarna bak i bilen. Tror inte att felet ligger i själva kontaktdonet. Men man vet ju aldrig förstås...

[umekille]

snabblagat tar du en kabel o drar från det fungerande bromslyset via bakstammen
på bilen över till det svarta o kopplar in på den lampan -)

[gnestakalle]

Varför fullaga när man kan göra det korrekt. Glödtrådsvakten sätts ur spel om man gör fulkopplingar

Mvh GK

[Beros]

Funkar igen. Felet var i själva verket enbart oxiderade kontakter mellan lampfästet och abicohanen. Och mitt fel var att jag trodde på en kille på verkstan som sa att det inte kommer ström på kabeln. Efter att ha gjort en "fulkoppling", som inte heller funkade, så mätte jag själv på kabeln och då var där ström. Kanske man lär sig nångång...
Hade upp vid säkringarna och reläerna för att mäta vid glödströmsvakten, det var OK och inga lösa kontakter. Ganska besvärligt att komma åt. Men passade på att ta bort den trasiga radion och har nu försökt få en nygammal att passa in. Problemet nu är för kort antennkabel, jag skall försöka fixa en förlängning i morgon.
Beros