[UsedAutoParts]

hej!
Var å tankade min 960-91,
När jag kör ut från macken så blinkar Lock up-pilen samt även blinkande i S,E,W lamporna.
Tycker lådan drar dåligt, som att den ligger i en konstant högre växel ungefär.
Är det någon som har koll på vad detta kan va?
Det kom väldigt plötsligt, allt funkade prima innan..
Har förstått att det skulle kunna va nån sorts växelswitch som kan va boven..

Mvh

[I.H.P]

Växellådan har detekterat ett fel, satt en felkod och gått in i limp-home mode.
Läs ur felkoden, felsök och reparera & nolla därefter felkoden så funkar det sen.
//Björn

[UsedAutoParts]

Har just kollat felkoder, fick fram 2-2-2 som tydligen säger `Solenoid S2 open circuit`.
Någon som vet vad detta betyder?

[Odin]

Blinkande pil och att lådan drar dåligt betyder, som nämnt ovan, att lådan är i "limp home"-läge. Jag hade liknande fel och då var det växellägesgivaren som sitter på höger (passagerer) sidan av lådan.
Vanligt fel, ganska lätt att byta, dock sitter avgassystemet ivägen, så det är en del jobb.
Solenoid S2 verkar bökigare. http://volvospeed.com/vs_forum/topic/85 ... -solenoid/
(dock för 850'a)

Kolla lite här för tips: http://www.volvoclub.org.uk/faq/Transmi ... oAW30.html

/ O

[UsedAutoParts]

Man tackar för svaren, ska kolla upp detta.

[I.H.P]

Tyvärr är det inte ovanligt med okontakt pga oxid i kontakterna på 960.
För att kolla om solenoiden är hel kan du koppla isär det åttapoliga kontaktstycket på lådans vänstersida och mäta mellan stift 2 och jord, ska vara 10-15 Ohm.
För att kolla kablaget mäter du mellan andra sidan av kontaktstycket stift 2 och styrenhetens kontakt stift 9, ska vara så nära 0 Ohm som möjligt.
//Björn

[UsedAutoParts]

Okej, ska ta å testa detta i det snaraste. Stort tack för denna info! Jag återkommer med hur det går!

[Odin]

En fulfix som kan hjälp ett tag, är att, med motorn avstängd, dra spaken snabbt mellan ändlägena en 15-20 gånger. Om det är oxid, så kan den tillfälligt släppa.
På sikt måste dock kontakten bytas.
Funkar backljusen?

/ O

[UsedAutoParts]

En fulfix som kan hjälp ett tag, är att, med motorn avstängd, dra spaken snabbt mellan ändlägena en 15-20 gånger. Om det är oxid, så kan den tillfälligt släppa.
På sikt måste dock kontakten bytas.
Funkar backljusen?

/ O

Provade detta men det hjälpte inte, Men tack för tips! Och, jepp backljusen funkar!
Men ska ta å kolla över kontaktstycket och dess kablage enligt det tidigare tips jag fick, så fort jag hinner..

[UsedAutoParts]

Tyvärr är det inte ovanligt med okontakt pga oxid i kontakterna på 960.
För att kolla om solenoiden är hel kan du koppla isär det åttapoliga kontaktstycket på lådans vänstersida och mäta mellan stift 2 och jord, ska vara 10-15 Ohm.
För att kolla kablaget mäter du mellan andra sidan av kontaktstycket stift 2 och styrenhetens kontakt stift 9, ska vara så nära 0 Ohm som möjligt.
//Björn

Har haft isär kontakterna och kollat men där verkade det vara rengjort och även behandlat med nån typ av batteripolsfett så det verka OK. provade även mäta ohm mellan stift 2 och jord, vet inte om jag hade multimetern rätt inställd men den reagerade iallafall :???:
Gick sen över till alt.2 kablaget, hmm styrenheten ska vad jag fattat som sitta nånstans under instrumentpanelen vid rattstången?! Var skapligt fullt med diverse reläer och kablar där så det la jag ner så länge..

Men då det verkar som att många har problem växellägesgivaren, kan det va så att den har pajat? Den var bytt -07 och bilen har stått i garage senaste 3 åren, så man undrar om det är så kort livslängd på dom..
Har även märkt vid några tillfällen tidigare att när jag vred om nyckeln för att starta så har det dröjt nån knapp sekund till det att startmotorn har gått igång.. (tänkte ifall det kan va ett symptom)