[Matthias]

OM mjukvara inte hjälper, vem är det som betalar etm box ombyte?


[quote="CarMan"][quote="Matthias"]otroligt att mjukvara kan handla mekanisk problemet? Och kan man få mjukvara update utan extra kostnader?

http://home.comcast.net/~donwillson/tech_info.html



[quote="CarMan"]d juom släppte ju en mjukvara i början på sommaren som skå förebyga & i dom flästa fall åtgärda gas spjälls fel.
så behovet av att byta är ju inte lika stort längre[/quote][/quote]

det finns ju flera olika fel som den här enheten råkar ut för,
visa saker löser mjukvaren enklt, andrasaker kan mjukvara se till att dom aldrig inträffar, men vist fins det fel som mjukvaran inte komar att klara av. Har det gått förlångt så hjälper ju inte dom förebygande åtgärderna.[/quote]

[CarMan]

det är ju din bil, så det är du som betalar!!!

när du köpte bien så skrev du på kontraktet där Volvo lova o stå för garantin i 1 år!

sen så har vi ju kkl i 2 år
& avgas garantin i 5 år 8000 mil

allt annat batalar du

mjukvaran kostar 1,5 :- + arbeter 200 - 300:-

[Matthias]

Men i UK volvo kanske betalar update för fri.


http://www.bbc.co.uk/consumer/tv_and_ra ... 0214.shtml
24 January 2006
The Volvo is known for its comfort, reliability and safety - not the kind of car that you'd expect to let you down and leave you high and dry on the motorway.
Bob Frost bought a brand new Volvo V70 in 1999 for £23,500. However, with 8,046km (5,000 miles) on the clock, his car developed a problem. The engine began to run roughly and the car's ETM had to be replaced by Volvo under warranty. Less than 104,000km (65,000 miles) and six years later, the car's ETM failed again.
The ETM controls fuel flow and ultimately the car's power. When you put your foot on the throttle, the ETM sends a signal through the car's computer to control the speed. If the ETM fails, the car takes over and the driver is no longer in charge.
Jonathan Sharp first started experiencing problems with his Volvo V70 when his engine management warning lights came on. He contacted Volvo to find out what this meant but before he could get the car to the dealer, it died completely.
Volvo diagnosed a problem with the thermostat and charged £143.23, but little did the Sharps know that there was a deeper rooted problem which could strike at any time.
Jonathan's wife was driving up the A1 motorway, doing 113kmph (70mph), with their daughter in the back. The engine, with no warning at all, dramatically cut the power, which forced her to veer across the hard shoulder as quickly as she could while trying to avoid the traffic that was coming up behind her. The car had been forced into what Volvo call 'limp mode', limiting the car's speed. The Sharps were charged about £650 for a replacement ETM.
Simon Jennings was also driving on the outside lane when his ETM failed. His Volvo C70 cut out when he was driving at 97kmph (60mph). He was relieved to have been able to manoeuvre his car in heavy traffic over to the hard shoulder, but he was frightened by the whole experience.
All of the following models with petrol engines are affected: not just the 1999-2001 V70s and C70s, but the S60, S70, S80, XC70 and the model year 2002 V70 non-turbos and C70s. Also, all S60 and V70 Bi fuel models are affected. Not exactly an isolated problem then.
Volvo of North America has just extended the warranty on the ETM to ten years or 322,000km (200,000 miles) on the clock. In the US and Canada, no fewer than 75,000 Volvos have had the problem. US auto-safety regulators are now investigating the safety risks and could potentially order a recall.
Volvo Car UK has asked Volvo drivers who are experiencing difficulties with their ETM to contact their customer relations department, or their local Volvo dealer.
[b]It also plans to introduce a software upgrade from April 2006 onwards, which will reduce the likelihood of issues with the ETM. Volvo says it will make this available, at no charge,[/b] to customers with affected cars who contact their customer relations department.


[quote="CarMan"]det är ju din bil, så det är du som betalar!!!

när du köpte bien så skrev du på kontraktet där Volvo lova o stå för garantin i 1 år!

sen så har vi ju kkl i 2 år
& avgas garantin i 5 år 8000 mil

allt annat batalar du

mjukvaran kostar 1,5 :- + arbeter 200 - 300:-[/quote]

[CarMan]

Men i UK volvo kanske betalar update för fri.


http://www.bbc.co.uk/consumer/tv_and_ra ... 0214.shtml
24 January 2006
The Volvo is known for its comfort, reliability and safety - not the kind of car that you'd expect to let you down and leave you high and dry on the motorway.
Bob Frost bought a brand new Volvo V70 in 1999 for £23,500. However, with 8,046km (5,000 miles) on the clock, his car developed a problem. The engine began to run roughly and the car's ETM had to be replaced by Volvo under warranty. Less than 104,000km (65,000 miles) and six years later, the car's ETM failed again.
The ETM controls fuel flow and ultimately the car's power. When you put your foot on the throttle, the ETM sends a signal through the car's computer to control the speed. If the ETM fails, the car takes over and the driver is no longer in charge.
Jonathan Sharp first started experiencing problems with his Volvo V70 when his engine management warning lights came on. He contacted Volvo to find out what this meant but before he could get the car to the dealer, it died completely.
Volvo diagnosed a problem with the thermostat and charged £143.23, but little did the Sharps know that there was a deeper rooted problem which could strike at any time.
Jonathan's wife was driving up the A1 motorway, doing 113kmph (70mph), with their daughter in the back. The engine, with no warning at all, dramatically cut the power, which forced her to veer across the hard shoulder as quickly as she could while trying to avoid the traffic that was coming up behind her. The car had been forced into what Volvo call 'limp mode', limiting the car's speed. The Sharps were charged about £650 for a replacement ETM.
Simon Jennings was also driving on the outside lane when his ETM failed. His Volvo C70 cut out when he was driving at 97kmph (60mph). He was relieved to have been able to manoeuvre his car in heavy traffic over to the hard shoulder, but he was frightened by the whole experience.
All of the following models with petrol engines are affected: not just the 1999-2001 V70s and C70s, but the S60, S70, S80, XC70 and the model year 2002 V70 non-turbos and C70s. Also, all S60 and V70 Bi fuel models are affected. Not exactly an isolated problem then.
Volvo of North America has just extended the warranty on the ETM to ten years or 322,000km (200,000 miles) on the clock. In the US and Canada, no fewer than 75,000 Volvos have had the problem. US auto-safety regulators are now investigating the safety risks and could potentially order a recall.
Volvo Car UK has asked Volvo drivers who are experiencing difficulties with their ETM to contact their customer relations department, or their local Volvo dealer.
It also plans to introduce a software upgrade from April 2006 onwards, which will reduce the likelihood of issues with the ETM. Volvo says it will make this available, at no charge, to customers with affected cars who contact their customer relations department.

det är ju din bil, så det är du som betalar!!!

när du köpte bien så skrev du på kontraktet där Volvo lova o stå för garantin i 1 år!

sen så har vi ju kkl i 2 år
& avgas garantin i 5 år 8000 mil

allt annat batalar du

mjukvaran kostar 1,5 :- + arbeter 200 - 300:-

det där medelandet är ju gamalt det är ju från i januari !

[Frigge]

Många länder har olika garantier,bara för att det är så i UK betyder inte att det är så här.
Vill du uppgradera så kostar det, det är dock värt det så.....


/Fredrik

[Matthias]

Så verkar det vara, men det låter lite otroligt att olika praktik finns i alla fall och i Sverige sämmre är på andra länderna.

Goodwill är intressant, men ingen verkar veta vad det troligen menar in i verkstaden.

Hur vet man att får senaste data in i uppgradering?

[quote="Frigge"]Många länder har olika garantier,bara för att det är så i UK betyder inte att det är så här.
Vill du uppgradera så kostar det, det är dock värt det så.....


/Fredrik[/quote]

[CarMan]

Så verkar det vara, men det låter lite otroligt att olika praktik finns i alla fall och i Sverige sämmre är på andra länderna.

Goodwill är intressant, men ingen verkar veta vad det troligen menar in i verkstaden.

Hur vet man att får senaste data in i uppgradering?

Många länder har olika garantier,bara för att det är så i UK betyder inte att det är så här.
Vill du uppgradera så kostar det, det är dock värt det så.....


/Fredrik

när man laddar mjukvara, så hämtas mjukvaran från en dator i göteborg & det är bara den senaste som går att ladda ner!!!
har du den senaste går det inte att ladda nån ny

[Noodles]

Är det så svårt att posta så 'quotning' blir korrekt?! :roll:

[wirre25]

hej
jag var inne på två volvo verkstäder med min v70 i förra veckan,och hörde mej för om utbyte av mitt gasspjäll , min bil har gått 8200 mil och är en -00.på den ena verkstaden sa dom att det inte har funnits någon goodwill ,och att detta fel inte var vanligt alls! vid pris förfrågan om byte ,blev svaret 7500kr. :shock:
på den andra verkstaden erkände dom om att det fins en garanti som gäller upp till 8000mil eller 5 år sk.emisson garanti.
alltså var det kört för min bil
men dom gav mej ett mycket bättre pris 3000kr :)

så mitt tips är att åka runt å höra ,det kan löna sej!

tilläggas bör att,att jag köpt min bil privat ock har inte servat den hos någon av de verstäder jag hörde med!

mvh//wirre

[Matthias]

[quote="wirre25"]hej
jag var inne på två volvo verkstäder med min v70 i förra veckan,och hörde mej för om utbyte av mitt gasspjäll , min bil har gått 8200 mil och är en -00.på den ena verkstaden sa dom att det inte har funnits någon goodwill ,och att detta fel inte var vanligt alls! vid pris förfrågan om byte ,blev svaret 7500kr. :shock:
på den andra verkstaden erkände dom om att det fins en garanti som gäller upp till 8000mil eller 5 år sk.emisson garanti.
alltså var det kört för min bil
men dom gav mej ett mycket bättre pris 3000kr :)

så mitt tips är att åka runt å höra ,det kan löna sej!

tilläggas bör att,att jag köpt min bil privat ock har inte servat den hos någon av de verstäder jag hörde med!

mvh//wirre[/quote]

especiellt det att du hade köpt bilen privat och dock hade reduserad pris i ett annat verkstad!

Det var artikel (Göterbogrsposten) om ett år sedan där nån hade kört lite över 8000 mil. Volvopressmanne sade att volvo ska handla saken på den tide `generöst´. Kanske inte generöst ännu.