[snowman]

Hej!

Vi har idag en Volvo S70 2.5T som gått 11 000 mil, vi hade varit super nöjda med denna bilen om det inte varit för allt strul(LMM, lamdasonder, Gasspjäll, hjullager, m,m m,m) den har haft så nu är det dags att titta på alternativ.

Det vi tittat på är Volvo V70 och S60.

Frågan är nu bara vilka modeller man ska rikta in sig på och vilka fel man ska leta efter?

Detta brukar jag titta på :

- Oljeläckage mellan växellåda och motor
- Lyssna på motorn så att den inte tickar överdrivet
- Damasker fram
- Spindelleder (fullt utslag med ratt och kör i cirklar med låg hastighet)
- Kopplingen (Tryck ner koppling, gasa upp släpp ner koppling plötsligt, hoppar bilen till så mår kopplingen bra) (undvik att bränna koppling såklart)
- Innre och yttre skick (fläckar, stenskott, parkeringsbubbler m,m)

Motormässigt så har det varit 2.5T vi tittat på men vi skulle helt klart kunna tänka oss mindre, ända ner till 170HK. Fördelen är att priset blir lägre men det verkar tyvärr inte som att bensinförbrukningen blir lägre förens man kommer ner i 140 hästars motorn? Finns det några särskilda motorer man bör avstå från för att undvika strul? Hur är ex 2.4T?

Sen har vi då årsmodellen och här har vi från början sagt 05 eller senare efter som de gjorde en "face lift" på bilen då och det verkar också som att de åtgärdade fler fel? Men efter att ha tittat mer på priser så känns nästan 03 och 04 mer intressanta frågan är bara om det är värt det? Kanske tjänar man på att betala till några 10 000 lappar för att få en 05a?

När det gäller antal mil så prioriterar vi skick högre än miltal men runt 10 000 - 15 000 mil hade vi tänkt oss.

Prismässigt så är det någonstans runt 70 000 - 90 000 vi har sagt och som ni då säkert förstår vill vi såklart få ut så mycket som möjligt för dessa pengar.

Så det vi letar efter i korta drag är
. Hållbar och tillförlitlig bil
- Mellanklass motorkraft som är så bensinsnål som möjligt
- Drag
- Fint inre och yttre skick

Tacksam för alla råd!

[Herkulez]

2.5T och aut. underbar komb. Lite dyrare i drift dock. Enl. datan så ska 140/170/210hk motorerna dra lika mycket. men vilka är roligast att gasa med 8)

Länkarmsbussningar framvagn är väl en svag punkt. Och så är det väl det här med torkarmotorn till bakrutan v70:n. Varenda gång du lägger i backen och ska iväg på vintern drar bakrutetorkaren igång samtidigt som du kör igång torkaren till framrutan för att få bort lite snö. Och är då bakrutan är lite skrovlig/isig bränner man snart motorn. Ganska vanligt fenomen det här med baktorkarmotorn och det är väl uträknat. Det gäller att man lär frugan att inte dra igång framrutetorkaren och backa eller ännu bättre att klippa en kabel till funktionen.

[Momentum]

Det gäller att man lär frugan att inte dra igång framrutetorkaren och backa eller ännu bättre att klippa en kabel till funktionen.

Funktionen går att programmera bort på verkstan

[snowman]

Jag har nu hittat en Volvo V70 2.4T -03a med halvläder och drag som gått ca 12 000 mil för runt 80 000 kr.

Bilen är i mycket gott skick och har inte varit med om några större reparationer, det verkar med andra ord inte vara ett måndags ex.

- Nackdelen är att Sommar däcken är helt slut så där går 4000 kr.
- Sen ser det ut som att det är dags för 12 000 mil servicen och då går där ytterligare 4000 kr (stor service).
- Klädseln var faktiskt i ganska dåligt skick så någon typ av rekonditionering måste till, kanske det räcker med vattendammsugare.

Slutpriset förväntas bli ca 90 000 kr och då ser det ut att vara en bil i mycket gott skick, frågan är om det låter som ett rimligt pris?

[snowman]

Ingen som har lite råd? Eller har jag kanske postat min tråd i fel forum?

[Momentum]

[quote="snowman"]Jag har nu hittat en Volvo V70 2.4T -03a med halvläder och drag som gått ca 12 000 mil för runt 80 000 kr.

Bilen är i mycket gott skick och har inte varit med om några större reparationer, det verkar med andra ord inte vara ett måndags ex.

Har inte även den "fel" gasspjäll
Något annat värt att försöka kolla är att belägga på handbromsen inte är lösa, blir jävligt dyrt om man har otur
Ska du inte upp till minst en MY04 då det blir facelift och annat gasspjäll

[snowman]

Jag har nu hittat en Volvo V70 2.4T -03a med halvläder och drag som gått ca 12 000 mil för runt 80 000 kr.

Bilen är i mycket gott skick och har inte varit med om några större reparationer, det verkar med andra ord inte vara ett måndags ex.

Har inte även den "fel" gasspjäll
Något annat värt att försöka kolla är att belägga på handbromsen inte är lösa, blir jävligt dyrt om man har otur
Ska du inte upp till minst en MY04 då det blir facelift och annat gasspjäll

Jag har fått för mig att det är 01 och 02 som har gasspjäll strul, detta är ju ett problem jag fick erfara även på min S70 2.5T. Kostade BARA 6000 kr att få bytat till den nya versionen.

Hur kontrollerar man handbromsbeläggen? De sitter ju i trumman så de går inte se utifrån?

Ja de e just det jag funderar på, feceliftet kom ju 05 men dessa är också ganska mycket dyrare. Den billigaste 05a jag varit o tittat på kostade 90 000 kr och då var det dags för den stora 16 000 mila servicen(kamrem) som troligen kostar iallafall 6000 kr den med. Dessutom var det invändiga skicket ganska dåligt.

90 000 kr för en 03 känns som sagt sådär men samtidigt så vet jag att det inte funnits några stora problem med denna bilen och i det priset så är den nyservad(stora servicen) och nya sommar och vinterdäck. 80 000 kr hade känns bättre då hade det nog varit en bra affär nu känns det väll sådär.

Kanske de e värt par 1000 mil till på mätaren och istället få en 05a? Kanske även andrahandsvärdet dalar mindre snabbt på dessa? Annars har jag fått tag på en V70 -07a 2.4 (170hk) för 112 000 och de e säkert ett bra pris men vi har då klivet upp ytterligare 23 000 kr i pris vilket är pengar det med.

Verkligen inget lätt val!

[fredrik0]

Jag skulle ha satsat på en v70 med facelift alltså från 05. Finns några på blocket när jag tittade lite snabbt som gått kring 14k mil från firma med garanti kring 90k.

Vet inte hur långt du tänkt åka för att handla en bil, men ibland kan det löna sig att ta en dagstur för att göra ett köp.

[snowman]

Jag skulle ha satsat på en v70 med facelift alltså från 05. Finns några på blocket när jag tittade lite snabbt som gått kring 14k mil från firma med garanti kring 90k.

Vet inte hur långt du tänkt åka för att handla en bil, men ibland kan det löna sig att ta en dagstur för att göra ett köp.

Jag bor ju i Kristianstad/Skåne så jag kan väll tänka mig köra till angränsande län men inte upp till Göteborg eller Stockholm. När jag själv tittar på blocket så finns det endast 1 05:a för 90 000 i Skåne och den har jag tittat på. Tyvärr behöver den göra den stora servicen med kammremmen(16 000) och klädseln är verkligen inte i gott skick om man säger så.

Tar man en titt på de andra så är det något liknande, d.v.s antingen ska den stora servicen vid 12 000 mil göras eller är det den vid 16 000 mil. Visst jag kan väll tänka mig betala även 95 0000.

Sen kan man fråga sig hur förlust kurvan ser ut, något säger mig att just mellan 15 000 och 20 000 mil så förlorar bilen mest värde därför kanske man hade tjänat på att köpa en lite äldre som endast gott 12 000 mil?