[sbo]

(Volvo 940 -92)

Hej!

Problemet är att kopplingen tar precis högst upp!
Då man ska iväg så är det lite svårt att hitta dragläget så den rycker gärna.

Kopplingen slirar inte, ligger jag i 50 och trycker gasen i botten med en hög växel i så varvar den inget mer.

Vad är det för fel då? Hur vet man om slavcylindern är trasig?

[inkognito]

kolla om du har yttre läckage på slavcylindern = synligt oljigt och grisigt. Prova annars att lufta, men de brukar ju vara tvärtom med luft, att de tar långt ner.

[sbo]

vad kan det vara om det inte är luft och slavcylindern ser bra ut?

[tuxedo]

Kolla så att fästörat för slavcylindern inte är spräckt.

//tuxedo

[sbo]

Träffade nyss en mekaniker.

Slavcylindern är torr och hel, kopplingen är osliten, pedalen tar i rätt ok läge och skulle det vara luft i systemet så hade den varit endera helt svampig eller inte ta alls.

Jag kanske är ovan hur den tar då mot min andra bil men det är ruskigt svårt att inte få bilen att rycka som en idiot då man ska iväg och fler tycker samma sak.

Känns som kopplingen inte har stort spelrum och tar direkt på ett ställe.

[sbo]

Kollade nu, står man helt still och släpper upp kopplingen sakta så rycker och hoppar den tills man "kommer iväg".
Kan det vara svänghjulet som är kasst på något vis?

[tuxedo]

Förmodlingen har lamellskivan fått en hartzliknande yta.
Kan hända på en gammal koppling som överhettats i kombination med något oljig yta.
Hade själv så på en gammal 240 för några år sedan.
Ett kopplingsbyte med kontroll ev. ytbyte av vevaxeltätning samt uppruggning av svänghjulets yta med fin smärjelduk bör kunna avhjälpa felet.

Klarar du inte det själv är det ganska billigt att byta kopplingen på en Volvoverkstad, drygt 3000:- inkl. urtrampningslager.

Det är viktigt att splinen på axeln för lamellen fettas in med specialfett annars kan lamellen hänga kvar vid svänghjulet vid urtrampning och den blir då svårväxlad, speciellt på ettans växel.

//tuxedo

[sbo]

Det är ungefär vad bilen är värd :D

[tuxedo]

En 940-92 borde vara betydligt mer värd än 3000:- även om den gått 50.000 mil.

Har själv samma bil och årsmodell och den gav jag 38.000:- för år 2009.

Hur som helst så finns det mej veterligt inget bilmärke som är billigare att byta koppling på än Volvo 7-900.
Volvo har fastpris på detta arbete.
Men byt själv så kommer du kanske undan med en tusenlapp.

//tuxedo